在国内市场大众朗逸一直以大众帕萨特和大众迈腾为目标车型，大众朗逸作为标准的紧凑型轿车，一直很难超越大众帕萨特和迈腾两款车型，而当下全新一代的大众朗逸来袭，车型采用了全新大众帕萨特的设计理念，所以在气场方面不输大众帕萨特，而搭载的1.4T涡轮增压动力表现也不输于大众迈腾，所以全新一代的大众朗逸既有颜值又有面子，能够满足年轻消费者的用车标准和需求，除了大众朗逸之外，当下的大众速腾也已经换代，两款车型也采用了相同的设计风格，整体的豪华感很足。
这款车型在众多的特供版本车型当中，整体的竞争力比较足，并且销量表现和消费者认可度保持的非常稳定，作为特供车型，一直都能够与全球化车型，丰田卡罗拉和本田思域进行竞争，并且整体的优势比较明显，大众朗逸既具备丰田卡罗拉的实用性，又具备本田思域的动力表现，所以车型能够获得年轻人的关注，当下全新一代的大众朗逸正式亮相，整体的外观细节进行变化，而配置和功能进行调整，作为小改款车型，整体的综合实力明显提升。
上方的图表已经足以说明一切，“4万台、23万台、220万台”如此恐怖的销量数据，或许在国内也只有五菱宏光可以与其PK。国人买车看重牌子、看重销量、看重价格、看重空间…而这些大众的朗逸全都可以满足你。在2012年时，上海大众推出了全新一代朗逸，动力系统为1.4T与1.
在国内A级轿车市场，大众朗逸就是神车一般的存在， 大气的外观、宽敞的空间、不错的动力，再加上大众品牌在市场中的影响力，朗逸上市十几年的时间里一直都是保持着极高的销量输出，并且长期位居轿车销量排名前三甲。
消费者对汽车颜值的要求越来越高，这便趋势车企造车往年轻化转变，现在再拿过于成熟的颜值去打市场必定会遭遇到滑铁卢，这让一些造车历史悠久的车企也开始改变自我，就好像德系大众，此前我们看见了两种前脸的大众帕萨特，让一贯秉持稳重作风的帕萨特年轻了好几岁。
【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们在国内社交网络上获取了一组新款上汽大众朗逸（询底价|查参配）（Lavida PA）的实车图。新车为中期改款车型，外观和内饰则进行了小幅调整，主要变化似乎集中在配置调整上。此外，新车目前已进入实验阶段，将于今年年内正式上市。
今天这篇文章一次跟你说清楚，希望大家耐心看完，在选车的时候做一个参考。其实，这要看你的实际用车需求，如果你是单纯的家用代步来开，十万级别的合资轿车，追求的就是一个皮实耐用，后期保养便宜，就买个1.5升自吸的版本，大众的这款自吸发动机配6AT变速箱，可以称得上是“完美”。
从Lavida这个词第一次出现到今年已经足足七个年头了，朗逸作为一款紧凑级家轿，一直独占新车销售榜榜首位置已经很久很久。刚刚过去的11月份，朗逸更是以4.22万辆的成绩夺得轿车销量TOP10第一名，高出第二名轩逸5000辆。作为一款家庭轿车，它可以提供给普通消费者所需要的一切。
之前在这一代朗逸发布的时候，我就去到厦门参加了为期三天的深度试驾会，而这一代的朗逸确实也为我留下了非常深刻的印象，它的所有设计更加贴合国人的用车需求，确实它也不负众望的达到了所有人对它的预期，平均每月4万多辆的销量足以证明它就是这个级别的销量之王。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从上汽大众官方获悉，2025款朗逸新锐正式上市，共推出4款配置车型，指导价格区间为7.999万-10.999万元。作为年度改款车型，2025款朗逸新锐指导价格不变，主要对配置进行调整，继续搭载1.5升自然吸气发动机。
