今晚看点:.G-STAR 是个什么样的品牌?.G-STAR 为何在国内不算太红?以下是正文 ▼ 旁友们大嘎好，今晚又到瘸了脚的汪撕葱老湿登上历史的舞台了。 上周说了速写以后，在留言区和后台的提问了收到了大家的各种提问。
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师大师兄。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我书读得最多！欢迎收看本期二手车检测趣事~今天给大家带来的检测案例是汽车界中的战神——日产GTR。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，日产正式发布2023款GT-R美版车型。该车推出Premium和Nismo两个车款，官方指导价分别为113540美元和210740美元，约合人民币分别为82万元和153万元。
新款日产GT-R早在2016纽约车展发布，从造型来看，新款车型在外观上有了很大变化。重新设计的前进气格栅采用了日产家族式V-Motion设计语言，“V”形线条由格栅延伸至发动机盖，也改善了高速行驶时的空气动力学表现。
创作立场声明:我心中的GT-R是第三代GT-R，也就是R32，中里毅的座驾，号称钣金王。在以前那个年代里，车子能被称为GT的，都不是泛泛之辈，不像现在的几万块的车都敢在屁股上标个GT，虽然科技日新月异，武装在车上的也是更加人性化的配置，但我还是喜欢原来的那些车型，不会腻，可能是因为慢慢变大的缘故吧。
还记得R35这一代的GTR于2009年首次亮相时，瞬间就成为了车迷们目光的焦点，弹射起步性能与不算太贵的价格，很快颠覆了性能车市场，不仅有忠实于“原厂配置”的车迷买来收藏，更有大量爆改的玩家，改到1000匹都不太难。
随着Android Wear平台的发布，各家厂商在软件上被统一，那么就轮到在外观上做文章了，MOTO 360最早以圆形外观惊艳了世人，而LG自然也不甘于人后，推出了全新设计的G Watch R，别的不说，这外观首先就足够抢眼了。
