这款车从六七十年代诞生以来，在车辆外形方面一直就没怎么变过，依然保持了那种“复古”的设计风格，尽管在发动机技术等层面有点进步，但是在整车装配、整车配置方面，依然是古董级别的存在，同时由于这款车的可靠性特别差，故障率也非常之高，所以这款车也被称为“工业垃圾”。
近几年在国内市场硬派越野SUV当中，随着主流车型和年轻化车型的亮相，北汽212这样的经典车型热度逐渐在降低，但是当下年轻消费者对于硬派越野SUV的青睐度在提升，所以北汽212也逐渐在进步和改款，已经完全能够甩掉“工业垃圾”的称号，首先车型将会匹配1.5T涡轮增压三菱发动机，保障车型整体的可靠性和稳定性，其次会换装全新的外观设计和内饰设计，当下全新一代车型的手稿正式曝光，整体的气场和车型展现出的风格已经不输福特烈马。
国产车中，最长命，争议最大的车型，当属BJ212，这款车是目前国产车中唯一一款超过50年的车型，诞生于1965年，曾经是70年、80后儿时最羡慕的交通工具，而如今却又是颇受争议的一款车，即便是推出BJ212狙击手这款全新车型，也依旧是惹来了争议，有人说这是“工业垃圾”，也有人说这车是10万级最硬核的越野车，还有人说是国产版吉姆尼，那么BJ212狙击手到底能不能摆脱那些帽子，继续回归辉煌呢?
今天要写的这车有点意思，虽然其存在的历史算不上悠久，但是它的外观绝对算得上“悠久”，也正是因为如此，刚上市就被网友们喷得不成人样，什么工业垃圾，不思进取等等一些不良的言论太多太多，看得我都有点心惊肉跳，看到这里，相信你们也跟我一样，忍不住好奇与惊叹，到底是辆什么样的车，能被网友们如此猛喷?
近日，北汽制造推出了一款全新的车型，BJ212百年纪念致敬版，新车官方指导价为7.98万元，除了满足国六排放的发动机，这台车依旧是几十年前原汁原味的造型，配置上也没有任何现代化的改进，如果说BJ212也有竞争对手，那么只有来自俄罗斯的两个品牌能与之竞争，那就是拉达与瓦滋，无论是现代化更新的速度还是几十年未变的造型，BJ212与瓦滋猎人都非常相似，目前平行进口的瓦滋猎人价格在十几万，如果预算充足，这两个车如何选择?
说起BJ212，看到频次最多的评价竟然是工业LJ，网上的词汇，一个学一个，很多喷击212的，不一定真的了解这个车，至于60年不变等等更多是一些自媒体的话语。这个车不去与1965年的原款相比，与BJC时代的2020S对比，也是发生了很大的变化。
来源：环球网 如果说哪一辆车见证了中国汽车工业的发展，那非212越野车莫属。硬朗的外形、出众的性能、纯正的硬派越野味儿，以及其代表的爱国情怀，都让212越野车历经近60年不衰，它仍是中国产辆最大、保有量最大，销售时间最长的越野车之一。历史继续，品牌更迭。
中国网财经5月13日讯 近日，“使命即生命”驰骋记系列纪录片——《不二车生》在青岛莱西市举行观影礼。纪录片以一位年轻人的视角回顾其父亲入伍从军的经历，从不理解到最终理解的过程，展现两代人对212越野车的深厚情感。
