刘易斯·汉密尔顿相信车迷并不在意F1的动力单元是不是高科技，而现在的引擎已经太复杂了。自F1从2014年进入混动时代后，动力单元就由6个部分组成——内燃机、MGU-H、MGU-K、涡轮、能量回收系统和电子控制单元。
这周末，2022F1澳大利亚大奖赛将在墨尔本阿尔伯特公园开赛。头戴“青花瓷”头盔的周冠宇，将在这里迎来职业生涯的第三站F1比赛。上个月，他作为中国首位F1正式车手亮相赛季揭幕战。起步落后，连续超车，甚至一度超越“七冠王”汉密尔顿，第十个冲线。
在技术上，代表着人类最高造车水平的，不是神马劳斯莱斯宾利奔驰，而是F1---全世界最快、技术含量最高的赛车。关于F1的历史，教授就不说了，这个工程太浩大。在这篇文章里，教授想呈现给大家的，是一些最早出现在F1上的技术，和这些技术在民用车上的代表车型。
[汽车之家汽车赛事] 据外媒报道，汽联决策组驳回了法拉利关于2017年发动机改革的提案，新的2.2L双涡轮V8方案宣告破产，这同时还是一个关于将F1发动机的最大功率推上1000马力的提案。最终结果是2017年的F1也将继续使用1.6T发动机。
