在紧凑级家用车当中，丰田雷凌绝对是最为火爆的车型之一，丰田雷凌于2014年引入中国，它的定位很清晰，10~15万级家用车，堪称是卡罗拉的兄弟车型，丰田甚至官方宣布，雷凌与卡罗拉使用了相同的平台，由同一工程师开发而成，基于卡罗拉优秀的口碑，雷凌迅速在中国成长了起来，仅仅用了6年的时间，丰田雷凌在2020年的销量就突破了17万辆，月均销量1.5万+;
新款速腾和宝来上市了，11.29-17.29万元，对这两个车我是提不起什么兴趣。直奔评论区，果不其然，绝大多数人是在吐槽的，“万年不变内饰，哎”、“1.5T要17w?17w我买个B级不行吗”、“一个破1.5T还当顶配卖,大众下坡路看来是刹不住了”、“看看国产车！再看看这些车！
拿出15万来买车的家庭，基本是冲着实用性和性价比去的，这个价位，很难避开大众速腾这款车子，自推出以来，受到不少消费者的青睐和好评，销量一直居高不下，2023年累计销量已经达到了168057辆，在德系车中排名第2位，那么大众速腾的质量到底怎么样呢?
23年，我选择了大众速腾1.5T超越版，在买之前也在网上了解这台车的优点缺点，经过用车一年，我也分享自己的用车感受，希望能为同样考虑买这款车的朋友提供一些参考。当时选择它有四点：1.销量高，跟着大家的选择准没错2.同级别车型空间较大3.口碑不错，动力好4.
我这是2020款大众速腾1.4T舒适型，车子是2020年9月份提的，全办齐了落地15.8w，这个价格咋说呢，有点儿不上不下，往上加个2~3万能提个雅阁、凯美瑞，往下省个2~3万能提个卡罗拉、朗逸，夹在中间这个价位，就只有它了，算是A+级标杆了。
提起速腾，大家想到的就是曾经的1.6L经典速腾，这是一款脍炙人口的车型，深得中国车主所喜爱，但很可惜，这款车1.6L的速腾已经停售，在售的速腾只有1.2T和1.4T两款发动机，你更喜欢1.6L版的经典速腾，还是更青睐于1.4T版的新速腾?
前不久北京出了个车祸，法拉利撞了兰博基尼。警方公布的调查结果，俩司机都无业。一时间朋友圈好不热闹：无业的都开超跑，我们朝六晚九的只开得起速腾。为什么是速腾呢？因为它自己拍的广告，就是暴发户打不来高尔夫，而打得很好的人却只买得起速腾。目标受众还满准的：一群怀才不遇的穷货。
大家伙儿在选择紧凑级轿车时，无非就是从宝来、朗逸、速腾、卡罗拉、轩逸这几款车中选择，在油价节节攀升的当下，日系车和德系车都具有省油的优点，这是它们之于美系车依旧深受大家欢迎的重要因素，但是当你开过德系和日系车之后，你还是能够发现它们的截然不同。
