现代的摩托车，并非性能越暴躁越能让人认可，消费者越来越理性，操控和骑乘感受被越来越多的人追捧。而CBR500R的定位为入门级跑车，老少皆宜，很适合这些考虑实用性的用户。而本次全新的CBR500R又有什么样的改变呢？接下来我们就一探究竟。
其中街车款更是把价格进一步下探到3w以内，成为同级之最，果然自产自销就是有优势。其实另一个原因车友们也都知道，因为隆鑫已经将KE500动力平台更新换代成了KE525，那么上一代的技术和产品自然要有个说法，500DS和500R经典版也因此而生。
2024年可以说是国产摩托凤凰涅槃、华丽蜕变的一年。很幸运，我们共同见证了国内摩托车市场的飞速发展。四缸摩托如雨后春笋般不断涌现，三缸机车破圈出彩，公升级摩托日趋成熟，电动摩托势如破竹……见证了首款V4巡航、首款V缸CVT巡航、首款2.
6万元买500CC新车，不管是巡航、复古，还是街车，这在两年前是根本不可能的事情。说到这里又不得不再提一嘴我在2021年花2.6万元买的一辆库存两年的无极500R经典版，算上购置税保险落地都小3万元了。
