过完中秋迎国庆长假，七天的假期，你想好去哪里玩了吗？侃财君发现，近日南方航空、中国联合航空、同程旅行、携程旅行等航司与出行服务平台相继推出机票盲盒、机票随心飞，指定出发地后，可以用固定价格开出未来某一天的随机机票。
比如南航规定同一航线限制飞行次数不超过 2 次，仅允许有三张未使用机票、三次订票未使用即作废，而且每天投放的 “随心飞” 座位数量也从去年的 3 - 4 万降至今年的 2 万。某大型航司的相关人士表示这么做是为了在不影响正常购票旅客出行前提下，尽可能多消化空座，补充现金流。
本月底将迎来新航季，最近，多家航司接连上新“随心飞”套票产品，不但可以飞国内大部分航线，还进一步细分了区域性的套票和国际航线套票，给消费者的选择更多样。为何航司争相推出类似产品？新一季的“随心飞”值不值得买？海航日前官宣“飞行通2.0”正式发售。
前几天南航推出了新的“随心飞”产品，2023“畅游中国”，让不少小伙伴又燃起了到处跑的冲动。“随心飞”这种产品，航司最早推出是为了应对疫情冲击，他们卖的不是一张张的机票，而是一种打包的权益，是一种“预付费”产品。
这次“双11”，不少航空公司推出的机票次卡类产品热销，有的只需要150元就能兑换一张近期从南宁出发的国际航班机票；如果无法成行，还能直接退款。但记者采访了解到，此类产品号称“随心飞”，但实际上使用时限制较多，让一些“羊毛党”不得不提前退票。
刚刚结束的“双11”，“先囤后约”的权益类出行产品需求爆发。飞猪的最新数据显示，今年“双11”期间，“随心飞”、公务舱卡等机票次卡类商品售出超40万件，再创新高。事实上，在最近几年的“双12”、“618”等促销节点，“随心飞”、机票次卡类产品也都是最受欢迎的出行囤货品类之一。
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 9月下旬以来，南方航空、春秋航空“随心飞”再度返场，这也是今年以来两家航司第二次推随心飞套票产品。2023年民航运输市场加速复苏，起初有不少声音认为，疫情特殊时期存在的随心飞可能就此退出舞台。
业内人士表示:随心飞将退出舞台，未来也不会大规模复出。所谓“随心飞”，是航空公司推出的一种飞行套餐，其价格通常在3000元上下，旅客购买后，可在规定时期内，任意乘坐所属航司的国内航班，飞往除港澳台之外的国内各大城市。
随心飞是航空公司推出的一种飞行套餐。2020年6月至2020年7月，东方航空、华夏航空、海南航空等先后推出“随心飞”套票，票价在3000元上下，旅客自购买之日起在一定时间范围内，可以任意乘坐所属航司的国内航班，飞往国内各大城市。
