钠电瓶的充放电次数在3000到5000次，10分钟可以充满80%的电量，零下20度低温保持容量还在90%，而近期台铃也不甘示弱，亮相了“第一炮”钠电瓶的初恋EB钠电版电动车，并且已经交付给车主，小Q就来介绍一下这款车型，顺便说一下它是缺点。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。买电动车除了配置面临选择，还有一个问题，就是品牌该怎么选？总有网友问小行家，买电动车，雅迪、爱玛、台铃哪个品牌质量更好？
电动车领域在过去的几年，各大品牌主打是价格战，到了2024年各大品牌的电动车纷纷从重心从价格战转移到品质战，好品质的电动车才能得到车主们的信赖，继台铃的“第一炮”钠电瓶的初恋EB之后，台铃紧接着又亮相了2024年的“第二炮”新款电动车，小Q就来介绍一下这款电动车，顺便挑一下它的缺点。
起点钠电关注到，继台铃春季新品发布会之后，4月24日，台铃再次携超级钠电新技术、新产品亮相行业大会，台铃电动车方面表示，此次亮相，不仅代表着持续创新的研发实力，更是全面吹响了打造全系超级钠电产品的“集结号”。
电动车是高度依赖电池的交通工具，现在的电动车搭载两类电池为主，一类是铅酸电池，一般配置在低端车型，适合超短距离的出行，另一类是锂电池，一般配置在中高端车型，适合场景更广，这样看似很完美的搭配，但因为锂电池存在自燃风险，电动车自燃事故引发关注，锂电池短板被放大，更多人希望全新电池的出现。
“大家好，我是台铃的阿楚。”2月19日晚7点30分，台铃执行总裁孙木楚亮相@台铃电动车 抖音生活服务直播间，为台铃2025年旗舰新品“火眼机甲3封神”等车型直播带货并送出专属优惠。直播中，台铃新款长续航电动车成为直播间焦点。
从目前电动车的市场占比来看，搭载铅酸电池的电动车销量是最高的，其次是锂电池和石墨烯电池，虽然看上去电动车可以搭载好几种电池，但由于每种电池都有自己的弊端，关于电动车电池技术研发，一直还在向前发展，在2023年，多个大品牌纷纷推出“钠电池”电动车。
电池一直都是电动两轮车的“软肋”之处，主流搭载的铅酸电池，寿命短，不耐低温，续航又短，还不支持快充，虽然后期出现了锂电池，但锂电池价格高，安全性不佳，不过，好在2023年，电动两轮车“横空出世”了钠电池车型，甚至，已经有钠电车交付车主!
2023年至今，常见钠电池车型的出现，从雅迪，新日，爱玛，甚至连比亚迪都要打造钠电的电动两轮车，不过，之前的钠电车型都只有48V，但小行家告诉大家一个好消息，近期钠电车又添新成员，不仅仅只有48V，60V和72V车型也来了，并且有8大优势，包括能闪充，这样的车型，相信是很多人的“梦中情车”，下面就来具体了解一下吧。
