近日，历经1000多个日夜的持续奋战，随着最后一层壁垒的突破，由云岭建设公司承建的会泽至巧家高速公路关键控制性工程之一小田坝特长隧道双幅顺利贯通。小田坝隧道位于川滇经向构造体系小江断裂带上，境内峰峦重叠，岭谷相间，隧道周边山高涧深，隧道出口位于峭壁之上，进洞条件十分困难。
1月13日，随着宣会高速黑土隧道右幅顺利贯通，标志着曲靖宣威至会泽高速公路项目建设取得了关键性突破，为实现全线通车奠定了坚实的基础。宣会高速黑土隧道为分离式隧道，呈曲线形展布，右幅全长4146米，最大埋深380.6米；左幅全长4178米，最大埋深380.
6月25日，春城晚报-开屏新闻记者从云南省交通部门获悉，近日，会巧高速公路首联现浇箱梁底复板顺利浇筑，标志着会巧项目建设任务已过半。据悉，连接曲靖会泽至昭通巧家的会巧高速，是国家公路网“五纵五横”第二横中的一段，同时也是连接云南、四川、贵州省际高速的关键组成路段。
“宣威——会泽高速”这一条线路主线长 95.365 公里，这一条线路的建设设置了“宣威北、龙潭、 德禄、大井、色关、者海、机场、 会泽东、会泽北”等 9 座互通式立交，按照计划，该线路有望能在2023年底的时候竣工建成。
