据市场监管总局官网消息，长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回车辆涵盖2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。
新能源车销量持续攀升，动力电池良莠不齐等问题逐渐浮出水面。新京报贝壳财经记者近期调查发现，从江苏无锡特斯拉车主3个月电池容量缩水36%，到深圳小鹏车主一年半时间电池达衰减限值，再到湖南长城欧拉iQ车主在召回处理后出现续航腰斩，电池异常衰减、充放电故障频现。
欧拉的第一辆车型是欧拉IQ，但是严格意义来说，从销售对象来看，IQ基本上都是面向企业的销售，并不符合欧拉品牌现阶段的营销路线，因此可以把它看做是长城在纯电领域的试水，而从R1也就是后来的黑猫开始，欧拉品牌的基调才算正式建立，一直到白猫，好猫，芭蕾猫，闪电猫，目前欧拉品牌已经覆盖从微型到中型轿车的产品序列，并且有一款SUV，不过由于成本和产能限制，现阶段黑猫白猫已经截单，因此真正的销售主力对于欧拉来说，似乎只有好猫在苦苦支撑。
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