不过近日，美媒突然发文评价起这款轰炸机，认为历经半个多世纪改型升级后，虽然非常古老却也非常致命。在苏联空军体系中，只是作为过渡型号短暂装备，但在中国空军手中经过几十年改进升级，性能直线提升已经成为美军在西太，包括第二岛链内需要面对的最大威胁与挑战。
近日，美国军事网站《1945》发文分析解放军的轰-6K系列轰炸机，称尽管轰-6K的原型可以追溯到20世纪50年代首飞的苏联图-16轰炸机，但在经过几十年的改进后，这种原型平台性能有限的中型轰炸机，如今已经成为西太美军在第二岛链内要面对的最大威胁之一。
自1969年首架国产轰6下线至今，这个空中平台已衍生出13个改进型号，最新生产的轰6N型机龄普遍在5年以内，并形成了一支平均年龄仅15岁的现代化轰炸机群，与美军B52H平均机龄60岁俄军图95MS平均机龄35岁的窘境形成鲜明对比，中国轰6系列始终保持每年8到12架的生产节奏，而这种持续造血能力带来了三大战略优势，首先就是航电系统的代际跨越，最新批次的轰6N已配备全玻璃化座舱、有源相控阵雷达和卫星数据链系统，其航电架构与歼16同属三代半标准，其次就是结构寿命优势，采用新型复合材料的主翼结构，使机体寿命突破15000小时，远超B52的8000小时设计寿命，最后就是快速迭代能力，从轰6K到轰6N，短短五年载弹量就从9吨提升至12吨，航程也从3500公里延伸至6000公里。
凛冬将至，北极圈的冰雪世界却迎来了一股热浪，中俄两国空军联合战略巡航的消息，如同极光般划破了沉寂的天际，也点燃了全球军事观察家们的热情，这次行动，不仅是中俄两军战略协作的又一次“亮剑”，更引发了人们对战略轰炸机这一“国之重器”的关注和思考。
美国与俄罗斯都装备有大量的战略轰炸机，但实际上美、俄两国所装备的战略轰炸机数量并没有中国的轰-6轰炸机多，轰-6轰炸机虽然并不是一款严格意义上的战略轰炸机，但是轰-6轰炸机拥有着绝对的数量优势，据了解，轰-6轰炸机的数量已经达到了200架以上，不过这一数量也是涵盖了大量老旧的轰-6轰炸机，除此之外也算上了全新的轰-6K、轰-6G、以及轰-6N轰炸机，从轰-6K轰炸机开始，轰-6轰炸机已经装备了先进的火控雷达，在装备先进的火控雷达之后，轰-6轰炸机也有着更强的打击能力，如今的轰-6轰炸机也主要依靠投射大量的防区外武器来完成针对目标的打击。
全球战略巡航力量分析:中国轰-6系列在数量上超越美俄，但性能挑战仍待克服。1969年轰-6批量投产，使中国成功为第三个拥有战略轰炸机的国家，轰-6的诞生得益于上世纪五十年代末，中苏关系密切，获得苏联-16设计图纸，从而研发制造出中国的轰-6轰炸机。
这架1958年诞生的“老兵”硬是靠着一身“科技马甲”，把反舰打击半径撑到5000公里开外。当美军航母在第二岛链外耀武扬威时，挂满鹰击-21的轰-6N早已在云端架起“空中炮台”——谁说老飞机不能教新航母做人?
