原标题：中国首艘大型邮轮出坞需要几步？总台记者带你全流程回顾6月6日13时38分，中国首艘大型邮轮离开上海外高桥造船二号船坞，标志着邮轮整船主体建造工作基本完成，将进入设备调试和内装收尾阶段。船坞一路见证了邮轮建造和成长的过程，离开船坞代表着邮轮已经“长大”。那邮轮出坞需要几步？
随着6月6日我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号在中国船舶旗下上海外高桥造船2号船坞顺利出坞，标志着邮轮整船主体建造工作基本完成，我国即将实现国产大型邮轮领域“零的突破”。建造大型邮轮为何如此复杂？难点在哪里？
1月27日讯 日前，青岛引航站引航团队历时4个小时，顺利完成青岛造船厂首次双船出坞作业。此次双船顺利出坞，对青岛引航站助力我国建设制造强国具有重要意义，赢得了青岛造船厂的一致赞誉。此次双船出坞作业需克服多个难点。首先是两船间距仅有5米，稍有不慎就会造成船舶剐蹭。
澎湃新闻记者 姚晓岚1月29日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司（下简称外高桥造船）二号船坞传来好消息。当日，外高桥造船在建的11.4万吨阿芙拉原油轮H1436和JU2000E自升式钻井平台H1349同日实现出坞大节点，这两者是外高桥造船民船和海工领域的拳头产品。
图为土耳其ASFAT公司牵头建成的潜艇浮船坞。资料图片据外媒报道，今年8月，由土耳其国防部下属的主要承包商ASFAT公司牵头建成的一个潜艇浮船坞交付土耳其海军。据称，该船坞主要用来为其海军潜艇提供日常不在港维护和战时修理服务。那么，什么是船坞和浮船坞？它们有哪些异同？
来源：环球网 近日，经属地政府部门代表见证，由中国港湾承建、三航局负责施工的新加坡胜科海事船厂拆除项目五号船坞坞尾段提前55天完成施工，并顺利通过基底验收。此次验收标志着五号船坞回填工作正式开始，项目进入实质性施工阶段。
2023年3月31日，从中交三航局长兴2号船坞项目部获悉，上海市重大工程——中船长兴造船基地二期工程2号船坞项目水泵房电机层顶板混凝土浇筑完成。至此，历经213天的紧张施工，船坞水泵房主体结构顺利完成，标志着该项目基础施工取得新的阶段性突破，为后续船坞施工奠定了坚实基础。
二战期间，为了解决各类舰船在战损、急需补给等特殊情况下的后勤保障问题，美国海军计划在海上设立临时的前线基地，以便各类船只可以在此处进行维修，改装和各类物资的补给，以减少各类舰船非必要往返港口的次数，缩短前往任务地的距离，延长其在太平洋上的作战部署时间。
崇明区新闻办介绍，昨天（2月15日），中国船舶集团旗下江南造船两艘首制船在4号坞出坞，加之即将在3号坞联动出坞的2艘船舶，以及3艘半船、1个巨型环段的起浮作业，正式开启江南造船的双坞双线建造模式。今年6月份起，3号4号船坞将与东区联动，进一步实现双坞三区联动。
1月2日，国人翘首以盼的中国海军第3艘航母“福建舰”终于曝光了最新官媒照，这算是。“福建舰”下水以来首次离开舾装港池，这张图片很可能是“福建”舰重新入坞前拍摄的，从图中里能看出什么端倪呢，这艘国之重器究竟何时能够交到中国海军手中?
