近日，沪渝蓉沿江高铁又传来重磅消息。7月26日至29日，国铁集团鉴定中心在重庆市召开沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段项目初设审查会，预示着项目离开工又近了一步。作为沿江时速350公里高铁通道的最后未开工段落，项目在2020年启动勘察设计招标，今年1月，正式获得国家发改委可研批复。
近日沿江高铁迎来新进展2030年建成通车 上海5.3小时飙拢重庆日前，新建宜昌至涪陵高铁（渝宜高铁）发布公告，预计将于12月底正式动工，这意味着全长2100公里的沿江高铁（沪渝蓉高铁）即将迎来全线开工，预计将于2030年建成通车。
2018年7月，国家发改委官网公示了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，该方案分三阶段构成沿江高铁通道。其中第一阶段和第二阶段各新建项目根据目前工程进度，确定将在2025年底建成通车运营。重庆至上海或杭州宁波高铁通道投入运营。咱们来看各项目进度！
记者刚从12306网站获悉，从7月2日起，铁路部门即将开行重庆北至上海南的Z258次列车，这是我市首次开行Z字头直达特快列车。运行时间约19小时。Z258次列车14点33分从重庆北始发，第二日9点34分到达上海南站。硬卧票价389元，软卧票价613元，现已开始售票。
【来源：上游新闻】1月2日上午，重庆举行2025年一季度重大项目开工暨投产活动。交通行业当天开工、竣工项目共6个，涉及投资总额约1500亿元。其中备受关注的渝宜高铁重庆段（湖北宜昌至重庆涪陵高速铁路）开工。
中新社重庆1月2日电(张旭)重庆2日举行活动，宣布湖北宜昌至重庆涪陵高速铁路(下称“渝宜高铁”)重庆段开工。渝宜高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，项目总投资1354亿元人民币，全线长484公里。其中，重庆境内长161公里。
第1眼TV-华龙网讯（记者 刘艳）今（2）日，湖北宜昌至重庆涪陵高速铁路（以下简称渝宜高铁）正式开工。渝宜高铁是国家“八纵八横”高铁主通道沿江通道的重要组成部分，项目总投资1354亿元，全线长484公里，重庆境内投资估算445亿元，长161公里。
由重庆北站去往上海方向的图定普速列车，可供大家选择的车次数量并不多，只有一趟Z258次直达特快列车，春运节后会增开一趟临客普速列车。而重庆北站去往广东方向的图定普速列车就有9趟，终到车站主要分布在广州站、广州白云站、深圳站、深圳东站、惠州站、东莞东站等。
1月5日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，将增开南宁东至重庆西、宜宾至郑州东间动车组列车各2列，开行呼和浩特、包头至上海、杭州、重庆等方向动车组列车，旅行时间也将大幅压缩。此次调图，重庆火车站图定开行旅客列车337.5对，较2024年第四季度图增加8.5对。
(2)渝贵线开通前，重庆北站临时调整增开重庆北～天津西1对，重庆北～太原南3对。**途经站点：**重庆北、涪陵北、丰都、恩施、建始、宜昌东、枝江北、荆州、潜江、仙桃西、汉川、汉口、武汉、白沙铺、阳新、庐山、南昌西、抚州、南丰、建宁县北、泰宁、三明北、莆田、泉州、厦门北
一般来说，同一区间G字头车次会比D字头车次贵，这是毫无悬念的。但是有些地方时速300km以上的高铁线路未建成通车，这样G字头车次就必须绕路，运行里程就比D字头车次长，虽然速度更快，但里程变长，所以时间差不多的情况下，票价就可能高出一大截。
