1月16日晚，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪“梦想日”活动现场发布比亚迪智能化战略，并表示未来比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，同时，将在30万元及以上车型标配比亚迪高阶智驾系统，20万元及以上车型提供选装。
每经记者：李星 每经编辑：董天意官宣投入1000亿元发力智能化的比亚迪，2025年开年便放出“大招”。日前，比亚迪汽车新技术研究院院长杨冬生在研究院内部讲话中表示，接下来，新技术院会大胆启用年轻人，采用轮岗制。干电动化的人去干智能化，干智能化的人干电动化，促使跨越思维的产生。
每经记者：苗诗雨 每经编辑：裴健如“我们之前就像是‘茶壶煮饺子’，肚子里有货但倒不出来。下个阶段汽车市场会‘卷’得更加激烈，品牌光环也会逐渐衰减。我觉得，（车企要把握的）核心在于对消费者需求的理解和对产品核心利益点的定义。
小米造车 军总毁誉参半1、小米为什么最后要去造汽车？因为机不可失，失不再来。相较华为芯片产业动辄数千亿级、十年周期的投入，智能电动汽车具备更清晰的商业闭环。雷军将1000亿现金储备投入造车，本质是对"微笑曲线"的精准把握——通过整合硬件制造与互联网服务获取两端价值。
3月8日，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏亮相全国两会“代表通道”。在“代表通道”的答记者问环节，何小鹏分享了小鹏汽车在自动驾驶、人形机器人、飞行汽车等领域的成长脉络。何小鹏强调：“一个全新的Al时代正在到来。
近日，有自媒体发消息称，快手辛巴宣布，辛选控股投资1000亿将正式进军新能源企业领域；工厂选址已经在上海、北京、杭州完成。并且准备挖比亚迪、宁德时代、特斯拉、吉利、恒大汽车等公司的核心高管，薪酬在原有基础上涨两倍。
