8月1日起，武汉公交246路、389路、H98路三条线路将首批试行，“拉铃公交”响应式停靠站服务。“拉铃公交”为“响应式停靠站”，即车辆经过公交站点时，若车内无乘客下车，且站台内无候车乘客，车辆将不停靠该站，减速直接通过。
现代快报讯杭州公交近日宣布，将从7月1日起在20条公交线路上试点“响应式停靠”，即到站前语音播报提示乘客“如需下车请按铃示意”，若没有乘客按铃且停靠站内无乘客等候，将减速越站通过，不再站站停靠。“响应式停靠”还是“站站停”，哪一种更合理？引发了网友的热议。
想要上车，在站台招招手，想要下车，按按铃提醒驾驶员。目前，这种“响应式停靠”公交已在港务环线1、2号线，306路，333路，335路5条常规线路，以及S1路、S11路、S16路、S22路、125路5条招手停线路试运行。
为进一步提高公交线路运行效率，改善市民乘车体验，自9月21日起，威海公交集团辖属公交线路全面推行“响应式停靠”服务。什么是“响应式停靠”？“响应式停靠”线路运营方式与以往常规线路有所不同，根据乘客提示开关上下客门。乘客下车时，可提前按铃或口头提醒驾驶员到站停靠。
8月1日起武汉公交246路、389路、H98路三条线路将首批试行“拉铃公交”响应式停靠站服务“拉铃公交”为“响应式停靠站”，即车辆经过公交站点时，若车内无乘客下车，且站台内无候车乘客，车辆将不停靠该站，减速直接通过。
海报新闻见习记者 吕婉云 日照报道最近，随着国内很多城市“响应式停靠”公交线路试运行的报道越来越多，才发现其实日照市城乡公交线路开始运营以来，推行的就一直是“响应式停靠”服务。“我从外地来，准备坐公交车去五莲探亲，看到C305路一共有80多个站点，真的惊到我了！
为进一步提高线路运营速度和效率，缩短市民出行时间，方便市民就近快速出行需求，自7月18日起，临沂公交集团将K6路、K7路、K11路、K16路、K23路、K27路、K31路、K36路、K39路、K69路、K78路、K85路、K105路、K115路、K128路、K206路、K211路
招手上按铃下，不再“站站停”◆真情巴士在825路试点运行“响应式停靠公交”运营模式为给市民提供更加便捷的出行体验，提升公交运行效率，今年1月1日起，真情巴士825路试点运行“响应式停靠公交”运营模式，这也是青岛市首条运用“微站台”理念实现智慧化响应的公交线路。何为响应式停靠公交？
“响应式公交”自今年6月1日在35路公交线试点以来，以其灵活的服务模式迅速获得市民认可，并在短短两个月内扩展至16条公交线路。目前，这16条响应式停靠线路日均服务乘客数量接近1.2万人次，新服务推出仅两个月，已累计服务乘客近30万人次。
