天府融媒联合体、封面新闻“看见正能量”全省融媒主题内容征集活动供稿“冷藏哥”张国权驾驶冷藏车全国各地跑运输家住名山区车岭镇岱宗村的张国权，今年34岁，是一名普通的冷藏货车司机。他的冷藏货车有14米长，车架是粉色的，上面有喷漆文字“赚不赚钱无所谓关键是喜欢开车”。
来源：【天府融媒】“冷藏哥”张国权驾驶冷藏车全国各地跑运输家住名山区车岭镇岱宗村的张国权，今年34岁，是一名普通的冷藏货车司机。他的冷藏货车有14米长，车架是粉色的，上面有喷漆文字“赚不赚钱无所谓关键是喜欢开车”。“这是粉丝帮我选的颜色！
有的人他只看到了这一半，看到了货车司机自由奔跑的脚步，却没看见背后承受了多少压力和无奈，想改行却又不知道除了开货车还能干什么。这是一篇迟到的跟车记，第一次体验跨省冷链运输，第一次体验到原来开货车也可以当作是一场旅途。
“过半的样本冷藏车司机在2005年及之前便已取得驾照，但超过3/4的样本冷藏车司机在2011年及之后才开始驾驶冷藏车，进入公路冷链运输业。”这是《中国卡车司机调查报告No.5:城配·冷链·跨境》中的一组调查数据。
汪师傅今年三十多岁，以前自己养着一辆6米8载货车，但是因为行业竞争压力太大，导致养车成本增高、收入下降，所以现在做起了专职司机，根据公司的订单全国跑，一辆车公司配备的是两名驾驶员，因为现在刚进公司，所以工资比较低，薪资是按天计算，200元/天。
这两天，上海的气温是屡创新高，对于一些跑长途运输的司机来说真的是一种考验，这不7月7日凌晨，G1501高速光明服务区内一名冷链车司机为了避暑竟然钻进冷藏车厢内睡觉，没想到一不留神被困在里面，差一点就出意外，辛亏是手机在身边及时报了警，在民警的帮助下才成功脱险。
