[汽车之家 专业评测] 我试驾过保时捷很多车型，比如911、Cayman、Boxster、Macan以及Panamera，但惟独欠缺卡宴的驾驶经验，仅有的一次还是憋屈在第二排，虽时间不长，不过总体感觉就是空间小座椅硬悬架颠，第一次的邂逅可以说并不美妙。
保时捷在2015年北美车展上发布了2016款保时捷卡宴Turbo S。 新车标配了21英寸合金轮毂，LED大灯，真皮内饰。新车还配有主动侧倾稳定系统和冬季底盘控制系统。 动力方面，新款保时捷卡宴Turbo S搭载4.
先简单和朋友们介绍一下防滚架看过拉力赛的朋友一定看过赛车失控翻滚的镜头，即使车子翻滚的面目全非，车内的车手和领航员还是安然无恙，除了有赛车服，安全带，头盔和汉斯的保护之外，赛车车内的防滚架起了一大半的防护作用。防滚架，简单来说就是安装在车内的钢管组合件。用来保护车内人员安全。
作为已知的提供了一些世界上最大胆，最古怪的售后改装车身套件的改装厂商，MANSORY当然知道如何才能打造一辆非常醒目的车。改装商最近将注意力转向流行的保时捷卡宴Turbo和Turbo S的变种，并推出了新的性能改装汽车。
在今日开幕的2015年度北美车展上，保时捷正式发布了新款新款卡宴Cayenne Turbo S车型。新车将搭载一台4.8L V8双涡轮增压发动机，百公里加速仅需4.1秒。据悉，新车会在2015年第二季度上市。
16款保时捷Macan 卡宴现车降价外观方面，新款保时捷卡宴充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感，虽然和老款车相比显得更加平和，但新卡宴依然是一款非常抢眼的高档SUV，尾门下沿一条很宽的镀铬装饰条让车尾的层次变得更加清晰。
今天，小编想跟大家聊聊保时捷旗下的卡宴CayenneTurbo S车型，该车在国内的正式售价为283.90万元。该车是在2015年的北美车展上正式亮相的，下面就跟小编一起来了解一下卡宴CayenneTurbo S车型的相关信息吧。
SUV作为汽车领域中火的一塌糊涂的物种，虽然在实用性还是舒适性方面无人出其右，但谁也不会将它与速度联系在一起，较高的重心以及较大的体重怎么看都不像一名＂运动健将＂。可就是有这么些不信邪的大厂，把这对儿＂天生不和＂的欢喜冤家撮合到了一起，并且毫无违和感。
近期教授偶然看到德国媒体评价的10款油耗最恐怖的车型，当然，首先要说明的是，这份报道有重点提出，此次测试是车型仅仅是在德国市场上销量比较高并且比较常见的车型，至于那些改装车、非产量车、小众的超奢华跑车等等都不做测试目标。
点击上方汽车与运动evo订阅哦！简单来说，一辆高性能SUV应该能够给人留下深刻的印象并且具备广泛的能力，但这很难逃脱让它们看上去显得格格不入。作为一辆高大、沉重的越野车，它们却很少标榜自己的越野能力，因为这对于一辆性能车来说，绝对是最糟糕的起点。
