共同社4月7日消息，据悉，日本三菱商事将与英国资源巨头壳牌等携手，生产在制造过程中不排放二氧化碳的“绿色氢”，将利用在欧洲建设的大型海上风力发电站的电力，通过电解水制氢。根据设想，2030年全年将生产40万吨，加快开展实现去碳化社会的业务。
1月11日消息，日本三菱商事社长中西胜也日前接受专访表示，将在日本国内强化可再生能源、水产等业务。中西胜也称，上述举旨在激发因人口减少等因素而陷入低迷的地方活力，以此“在提升日本国力的同时带动本公司发展”。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）3月30日，日产中国官方向贝壳财经记者表示，日产汽车与三菱商事共同签署了合作谅解备忘录。双方将共同开展下一代移动出行服务，以及电动汽车能源相关应用服务的新业务。双方将关注自动驾驶测试、开发能源管理系统、充分利用可再生能源等。
三菱商事与日本电化（Denka）4月24日宣布，双方就纳米技术领域尖端材料的基础碳分子—富勒烯的业务签署了合资协议。根据该协议，电化将从三菱商事获得Frontier Carbon Corporation（FCC）50%的股份，该公司致力于富勒烯的生产和销售。
【文/观察者网 赖家琪】在今年5月美国宣布对中国电动汽车加征关税之后，欧盟、加拿大也紧随其后公布了对中国电动汽车加征的关税。随着美西方国家用“关税大棒”将中国电动汽车堵在欧美市场的门外，外界纷纷猜测中国汽车制造商会转向东盟市场，这让将东南亚市场视为其传统大本营的日本车企急了。
本田汽车10月12日发布声明，宣布同三菱商事签署谅解备忘录，将共同研究电动汽车在日本的商业化问题，着眼于创建“充分利用两家公司优势的可持续商业模式”，从而在去碳化社会中提高电动汽车普及率。根据声明，两家公司将讨论创建电池寿命管理和智能充电相关新业务。
10月24日晚间，广汽集团(601238)发布公告称，为改善广汽三菱汽车有限公司(下称“广汽三菱”)的经营现状，更好地盘活和利用现有产能和资产，经股东各方协商一致，拟结合基准日的审计评估和清产核资情况，对广汽三菱及其全资子公司广汽三菱汽车销售有限公司(下称“广三销售公司”)实施股
