比亚迪速锐双离合变速箱SVS报警频发档位莫名消失比亚迪在2011年掌握了双离合变速箱中最重要的双离合模块自主制作及双离合电子控制软件的完全自主设计能力，速锐作为比亚迪的转型之作，是继G6之后搭载比亚迪黄金动力组合的第二款车型。“8.9秒破百”、“0.
从诞生之日起，比亚迪就注定是一个充满话题性的企业。无论是成名作F3到近来的S6充满抄袭嫌疑的设计，多种车型密集上市的车海战术，分网销售引发的经销商一度动荡，还是近年来在电动车领域的巨大投入，巴菲特的入股，以及当年深圳5.26车祸引发对比亚迪电动车安全性争议。
丰田的D-4S其实早就问世了，但无论是海外版搭载的雷克萨斯GS350还是丰田GT86，对于我们一般消费者来说都过于遥远，更莫说LFA这种比肩超跑的象牙塔尖产物。但随着第七代凯美瑞中期改款升级换代，D-4S技术全面进驻凯美瑞2.
[爱卡汽车 试驾 原创]作为比亚迪王朝系列下的一款紧凑型SUV，比亚迪宋在去年10月份上市后一直受到比较高的关注度，备受瞩目的宋双模版预计不久之后就会推出。但是在此之前，今天要介绍的这款车说不定更让你心仪——宋盖世版1.5TID。没错！车友们千呼万唤的1.5TI自动挡终于出来了。
【太平洋汽车网 技术频道】2015年5月29日，比亚迪汽车工业有限公司自主申请C-NCAP评价的比亚迪牌BYD6481ST6 型多用途乘用车（比亚迪S7 2.0 TID尊贵型）在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，完成了C-NCAP2015版新标准下的所有碰撞安全测试。
车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏近日，一张关于比亚迪某型号的变速箱延保的通知在网上传播开来。具体内容如下：各服务店：经公司研究决定，将燃油车型所搭载的6DT25变速器相关零部件质保期延长为自车辆销售之日起10年或16万公里（先到者为准）。
我的车是比亚迪G6TID，生产日期是12年8月31日，提回家后发现档位在低速时不回1档要基本停住才回到1档，1、2档间换档的顿挫及低速时松油门有种车子被拖拉的感觉，经过各种升级解决了第一个问题但顿挫、拖拉依然，变速箱程序现在升级到最新版本了主要的问题还是低速顿挫、拖拉及其它各种问
科技是时代飞速发展的必然产物，现在应用领域非常广泛，比亚迪推出的速锐就是汽车界的一个典例，因为这是一辆可以去遥控的汽车，而他的其他配置也带有相当高的的科技含量，下面跟随小编一起去了解一下这款越级配置的时尚家轿。比亚迪速锐共有七款车型，官方指导售价6.59万元—9.
T动力最强音试驾比亚迪 G5深度体验解读来源：经销商供稿 日期：2015-02-26提到T动力就不能不说比亚迪自主研发的TID动力系统，它让国内动力系统技术与国际同步，它的实力到底如何？今天就让我们来实际感受一下！动力系统默契迅猛G5这款1.
驱动电机作为电动汽车核心部件之一，电动电机其重要性也相当高。但是，人们大多关注的是电动电池，电动汽车电机相关文章其实是比较少的。这是因为，电动电池一方面技术在不断的更新，另一方面由于电动电池引发的事故比较频繁，媒体对其关注度相对较高。
收藏分享编辑：王兆北 2015-06-30 01:00 [XCAR 行车安全 原创]2015年6月29日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果，这也是依照C-NCAP 2012年版管理规则进行评价试验的最后一批。
作为国内五大重点新能源汽车企业，比亚迪、北汽、上汽、长安和奇瑞都拥有一套适合自己的发展战略规划，下面小编为你解读。比亚迪企业概况比亚迪股份有限公司及其附属公司主要经营包括传统燃油汽车和新能源汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，以及二次充电电池及光伏业务。
[汽车之家 经典发动机巡礼] 如果你是个善于观察细节的人，便会发现这几年路上贴着壁虎、TSI、TID、GTI等等Logo的车越来越多。这其中既有对谐音的期望，又有对品牌与技术的狂热。在这些琳琅满目的标记中，VTEC四个字母显得那么平淡无奇。
虽说电动汽车是未来汽车发展的主旋律，但不可否认的是，现在大众对于电动汽车还停留在远观的阶段，真正敢买车的人少之又少。除了电动汽车价格偏高、充电难以外，大家普遍最担心的一个问题还是续航里程，如果车子没电了突然趴窝了怎么办？
