历时365天，上海S20外环隧道大修工程正式完工，将于3月22日0时恢复通车。工程同步构建了既有公路隧道更新的成套技术体系，实现了既有隧道建管养一体化智能管控，为推动城市公共空间设施优化提供了可复制的经验。
好消息！经过一年时间的大修，上海S20外环隧道将于2025年3月22日零时正式恢复通车。这是上海北部地区的交通要道，因毗邻外高桥港区及物流仓储集群，承担区域内近七成集卡越江通行需求。大修结束后，众多往来港口码头、外高桥保税区的集卡司机将结束绕行，重新驶回翻修一新的隧道内。
上海外环是上海非常重要的一条环线道路，长94.7千米，双向8车道，时速80千米/小时，全线建成是相当早的，2003年全面建成，距今已达20多年时间了，为上海百姓出行提供了极大便利，也为上海的发展贡献了大力量。
2025年3月22日0时，上海S20外环隧道大修工程历时365天，将正式完工恢复通车。2003年建成通车的外环隧道是中国首条采用沉管法施工的特大型越江隧道，毗邻外高桥港区及物流仓储集群，曾经是上海北部地区唯一的大型货运车辆越江通道。
历时一年全封闭施工，S20外环隧道将于3月22日正式恢复通车。经过全面维修保养后，焕新归来的外环隧道不仅对原有结构、部件进行加固、翻新与更换，还加入了一系列升级版的基础设施。即将焕新归来的外环隧道有哪些“新变化”？记者3月20日进行了实地走访。
据浦东新区新闻办消息，外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程（以下简称“外环东段抬升”）经过一年多的努力，主线高架目前已完成建设即将通车。详见↓外环东段抬升工程南起华夏中路，北至龙东大道，全长4公里，采用“主线高架+地面道路”的布置形式。
3月22日0时，上海S20外环隧道大修工程将正式完工并恢复通车。澎湃新闻记者从上海城投公路集团获悉，该工程历时365天，同步构建了既有公路隧道更新的成套技术体系，并实现了既有隧道建管养一体化智能管控，为推动城市公共空间设施优化提供了可复制的“上海经验”。
近日，外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程2个标段均完成首根钻孔灌注桩开钻，标志着全市首个启动的外环线抬升项目进入主体工程全面施工阶段。S20外环高速全长约99公里，作为上海市重要的客货运通道，在对内、对外的交通转换领域发挥了重要作用。
市交通委介绍，近日，银都路越江隧道新建工程正式通车。隧道通车后，将分流南段外环等既有越江通道的交通压力，进一步加强浦江两岸的交通联系，促进沿江区域的一体化发展。继银都路隧道开通后，目前，黄浦江上已累计建成了18条市政公路隧道。这些越江隧道有哪些亮点？
也成为了上海货运车。自2024年3月22日24时起。心情非常激动，大概等了40分钟左右，以前我们从装货地走徐浦大桥，绕外环高速需要120公里左右，开通以后，我们走外环隧道直接过隧道大概能节省个七八十公里。
S20外环隧道因其特殊的地理位置在连接浦东与宝山的同时也成为了上海货运车与私家车混合通行最繁忙的交通主干道之一平均每天车流量可达6万多辆次极端高峰时间则高达10万辆次2024年的3月14日上海市公安局交警总队发布消息S20外环隧道大修工程将于同年3月22日24时起开展全封闭施工计
