近期，广东省自然资源厅公布了《“黄金内湾”概念规划与设计国际咨询预公告》，公告提到大湾区规划发布5周年之际，也提出谋划开展粤港澳大湾区环珠江口100公里“黄金内湾”区域概念规划编制，于是就这个工作任务，进行国际咨询预公告，正式公告后续将发布。
深圳新闻网2024年9月18日讯（深圳商报记者 苑伟斌）近日，广东省自然资源厅发布“黄金内湾”概念规划与设计国际咨询正式公告，面向全球公开邀请具有相关规划设计经验的规划设计机构参与，集思广益、创新进取，形成具有国际一流水准的规划与设计成果，引领环珠江口一体化高质量发展。
环珠江口“黄金内湾”，如今正从概念走向规划。近日，广东省自然资源厅发布“黄金内湾”概念规划与设计国际咨询预公告，面向全球集思广益，创新形成具有国际一流水准的规划与设计成果，引领环珠江口“100公里黄金内湾”区域一体化高质量发展和广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈协同腾飞。
近日，广东省自然资源厅发布“黄金内湾”概念规划与设计国际咨询正式公告，面向全球公开邀请具有相关规划设计经验的规划设计机构参与，集思广益、创新进取，形成具有国际一流水准的规划与设计成果，引领环珠江口一体化高质量发展。
深中通道开通，“泼天流量”扑面而来。在刚过去不久的中秋小长假，日均车流量超过10.5万车次，达到了设计峰值。过去三个月，深中通道上车流不息，湾区融合提速。纵观世界湾区发展，跨海大桥总是湾区发展的“催化剂”，也是新“极点”诞生的助推器。
每经记者：杨欢 每经编辑：刘艳美图片来源：摄图网_507748660_日前，广东省自然资源厅发布“黄金内湾”概念规划与设计国际咨询预公告，将面向全球公开邀请具有相关规划设计经验的规划设计机构参与，集思广益、创新形成具有国际一流水准的规划与设计成果，引领环珠江口一体化高质量发展。
12月11日下午3时，粤港澳大湾区重点交通工程——黄茅海跨海通道将通车试运营，试运营初期暂免道路通行费用。从此，往来珠海金湾、江门台山的车程从1小时缩短至半小时，不但拉近了香港、珠西和粤西腹地的距离，也让珠海金湾成为了联结港珠澳大桥与黄茅海跨海通道的“中枢”。
珠江入海口，再一次迎来航运新局。11月28日，新中山客运口岸在翠亨新区马鞍岛正式通航。中山在伶仃洋畔建起一个全新的水上枢纽。东接深圳、香港，南接珠海、澳门，新口岸为中山打通了对接湾区极点城市的“黄金通道”，“一小时生活圈”范围不断扩大。
翠亨快线旁，华南现代中医药城北部，一条连接中山火炬高新区和翠亨新区的快速新通道正在建设中。建成后，火炬高新区智慧健康小镇与翠亨新区华南现代中医药城两大产业平台将连成一体，成为粤港澳大湾区规模最大的生物医药与健康产业集聚区之一。
2025年1月5日起，全国铁路将实行新的列车运行图。届时，连接珠海香洲与金湾的珠机城际将进一步增加列车开行班次，并实现不定车次、随到随走的公共交通出行服务，可像坐公交、地铁一样方便，无需再提前购票，实现扫码进出站。如今，类似这样的交通利好正越来越多地覆盖到珠海西部地区。
编者按2024年，滨海湾新区深度参与粤港澳大湾区建设，深入实施“百千万工程”，深化推进“投资年”行动，围绕空间拓展、招商引资、城市建设、人文环境等重点任务，建成一批重大项目，签约了一批优质项目，储备一批重点项目，全年招引产业项目近70亿元，在高质量发展上走在前列、作出示范。
图为深中通道。今年9月，“黄金内湾”范围得到进一步明确:包括了深圳、中山等6个地市的部分地区。 南都记者 黎湛均 摄 “黄金内湾”基础工作范围示意图(暂定)。 广东省自然资源厅供图 10月12日，广东省自然资源厅在广州召开“黄金内湾”概念规划与设计工作会。
10月30日，南中高速全线正式通车，中山至南沙万顷沙的车程将缩短到15分钟以内。作为南中高速进入中山陆域的第一个镇街板块，民众街道与南沙、深圳之间的交通将变得更加高效便捷。对于民众街道来说，南中高速的通车，只是近两年交通建设大升级的一个开端。
粤港澳大湾区，又一跨海工程呼之欲出——黄茅海跨海通道。这是粤港澳大湾区“5周岁”之际，开通的第二条跨海通道：与深中通道相比，黄茅海跨海通道还要长7公里。31公里的长度，让它轻松“跑入”全国10座最长的跨海通道之列，也让东西两端的珠海金湾、江门台山跨海相连。那么问题来了。
