自3月26日美国巴尔的摩大桥遭一艘集装箱船撞塌已过去近10天时间，目前现场清理作业进展缓慢:桥梁拆除工作处于初始阶段，美国政府对于如何拖走肇事集装箱船还未交出方案，桥梁残骸和集装箱货物何时能从航道上清理干净，美国交通部还没有具体日程表。
谁也没料到，全球贸易”大动脉“会被一艘货轮堵死，以至于在苏伊士运河上排队的船只能干等。蝴蝶效应已经显现，毕竟12%的全球贸易都会通过这条运河，油价等相关商品的价格应声上涨。目前没有人敢断言，要让这艘庞然大物动起来还需要多久。“难泊湾”毫无预兆的，苏伊士运河就这样被“卡死”了。
编者按:苏伊士运河的堵塞引起了全世界的高度关注，陆地上的人们开始注意到这一维持着全球日常生活的庞大航运体系以及它背后蕴藏着的诸多问题。事实上，航运产业面临着成本过高、运货量巨大、员工薪水较低等内部问题。
据环球网报道，由于欧盟对俄石油禁令很快生效，欧洲各国纷纷赶在禁令开始前，加速进口俄石油产品。而英国却利用自身机制漏洞，躲过了对俄油的进口统计，保证了能够继续进口俄石油的同时，还能做出对俄油进口量已经清零的“虚假”统计。
荷兰国际集团经济和金融智库2月24日文章，原题：美国企图遏制中国在航运业的主导地位，但有关行动可能适得其反 美国在每个周末似乎都会发布新调查和新行动。美国政府最近一项调查引人注目：美国拟对中国在海事、物流和造船业的主导地位所采取的行动，有可能导致巨额罚款和对航运业前所未有的限制。
来源：央视新闻3月23日，一艘重型货轮在苏伊士运河搁浅，造成航道拥堵，目前依然停航。据了解，全球每天有近三分之一的集装箱货船通过苏伊士运河，目前等待通过的船只已多达369艘。 △卫星图片显示货轮搁浅情况，船头朝东北，船尾朝西南。
近日，美国贸易代表办公室以“中国通过补贴不公平主导造船业，损害美国利益”等无端指责为理由，针对中国海事、物流、造船等领域宣布了一项拟议的全面提案，计划对包括中国远洋海运集团等在内的中国海运运营商和经营中国制造船舶的非中国海运运营商，实施费用征收与限制措施，程度之离谱让人咋舌。
英国海岸警卫队10日发布公告说，“史丹纳完美”号油轮和“再会”号货轮在英国东约克郡附近的北海海域相撞，导致这两艘分别装载大量航空煤油和有毒化学品的船只起火。多家媒体的视频画面显示，事故现场可见大量黑色浓烟。
新华社伦敦3月11日电 综述｜北海撞船事故引发生态环境担忧新华社记者郭爽英国海岸警卫队10日发布公告说，“史丹纳完美”号油轮和“再会”号货轮在英国东约克郡附近的北海海域相撞，导致这两艘分别装载大量航空煤油和有毒化学品的船只起火。多家媒体的视频画面显示，事故现场可见大量黑色浓烟。
