中证网讯（记者 王可）据中国船舶集团12月27日消息，12月26日，中国首艘、全球最大15000立方米舱容液化天然气（LNG）动力耙吸式挖泥船在上海振华重工（集团）股份有限公司旗下启东海洋工程股份有限公司开工建造。
9月19日，15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮顺利交付。该轮是目前全球最大、国内首艘采用液化天然气（LNG）双燃料动力的大型耙吸式挖泥船。“新海鲟”总长155.7米、型宽32米、型深13.5米，设计泥舱最大舱容16808立方米，配置1550立方液化天然气双耳罐。
由中交上海航道局有限公司投资新建、中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所研发设计的我国首艘15000立方米舱容液化天然气清洁能源动力耙吸式挖泥船，近日在上海振华重工股份有限公司旗下上海振华重工启东海洋工程股份有限公司入坞搭载，标志着该项目建设工作进入一个重要生产节点。
9月19日，由中交疏浚所属上航局投资建造、疏浚技术研究中心总承包的中国最大25000方超大型耙吸式挖泥船开工仪式在上海启东举行。海面上，这条总长180米、型宽36米，型深17米的“巨无霸”船缓缓出发，开始挖泥。其超大舱容、超大挖深以及高航速等特点吸引众人的目光。
近日，由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，上海振华重工集团股份有限公司为中交疏浚股份有限公司旗下中交上海航道局有限公司建造的25000立方米舱容等级超大型耙吸式挖泥船项目合同在上海签约，计划于2025年底交付。
来源：中国新闻网 12月24日，由中交上航局投资、疏浚技术研究中心总包、上海振华重工建造的全球最大、国内首艘双燃料动力系统的大型耙吸式挖泥船“新海鲟”轮，在江苏启东顺利下水，标志着我国LNG动力耙吸式挖泥船的研发设计建造填补了清洁能源挖泥船的空白。
自1970年我国自主建成交付，这条功勋船舶50多年间走南闯北，参与过长江口深水航道治理工程，转战洋山港、厦门港等国内重大港口建设，推动上海国际航运中心建设，也为中国沿海港口建设立下功劳，直到报废前仍在厦门施工。
日前，记者在中国船舶集团2024年国企开放日活动中获悉，国产35000方巨型耙吸挖泥船建造取得阶段性进展：在设计方面，已完成约60%的工作量；在建造方面，部分分段建设已完成，预计2026年上半年完工交付。届时，该船将成为亚洲最大耙吸挖泥船。
11月19日，粤港澳大湾区超级工程深中通道建设再添神器——由中交广航局自主投资建造的万方耙吸式挖泥船“浚海5”轮，当日正式进驻深中通道施工海域。这艘长131.3米、宽25.4米的“重量级”耙吸式挖泥船，正式加入广航局深中通道项目施工船队，为深中通道沉管隧道工程充当“开路先锋”。
中新社上海8月21日电 (记者 阮煜琳)由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计的30000方级巨型耙吸挖泥船首制船，预计于2026年上半年完工交付，建成后该船将是亚洲最大的耙吸挖泥船。30000方级巨型耙吸挖泥船效果图。
