备受瞩目的重庆第二机场，再次迎来关键性进展。日前，重庆璧山区官宣:目前已初步完成预可行性研究报告编制工作，预计将在“十五五”初期开工建设，力争2030年建成投用。这算是给重庆第二机场，送上了最新的建设时间表。
日前，重庆市发改委对外发布了《关于重庆第二机场规划研究咨询单位比选的公告》标志着重庆第二机场的规划正式迈出了第一步不过对于第二国际机场的选址公告没有透露据介绍江北机场在过去十年一直保持高速增长年均增速超过民航平均水平预计到2020年重庆机场游客吞吐量将超过5000万人次到本世纪中
探城本报记者 童彤成都和重庆两座西部超大城市，正各自向东、向西，共谱成渝“双城记”乐章。其间，加力向成渝世界级机场群目标迈进，绝对算得上这场精彩华章中一记“重音”。近日，重庆第二机场——重庆璧山机场建设有了新动向。
重庆直辖给重庆开辟了发展的新天地，重庆直辖是近代重庆崛起的转折点，而此时此刻世界正处于一个“百年大变局的环境里”国内也是如此，今天的西部尤其是成渝正面临着无限的发展机遇。成渝经济圈正被提升到国家地位，大背景下重庆全域向西，西进之下的重庆正深刻的改写重庆发展格局。
重庆第二机场要来了。日前，多家媒体报道，民航局正式批复重庆新机场场址。批复指出，重庆新机场符合《“十四五”民用航空发展规划》要求，璧山正兴、合川大石和璧山广普三个预选场址中，璧山正兴场址条件相对较优，同意将璧山正兴场址作为重庆市新机场的推荐场址。
7月28日，万州机场T2航站楼宽敞靓丽的候机大厅。冉孟军 摄7月28日，重庆第二大机场——万州机场新建T2航站楼开启试运行。万州机场T2航站楼总建筑面积达2.6万平方米，设置安检通道9条，值机柜台11个，登机口4个，廊桥4座，候机厅座椅1400个。
据近期重庆官媒综合称，重庆人特别是渝西人盼望早日开工建设的重庆第二机场即璧山正兴机场建设项目，以及连接川渝的双昌大道等倍受渝西人关注的等待开工建设项目，近日有了明确的开工时间节点，到时基本会毫无意外的开工启动建设了。
11月23日，据知情人士透露，目前，重庆市交通局正在大力推进城市提升交通建设“三年行动计划”，为此，相关领导率队密集到国家部委汇报二十余次，争取大力度支持。其中，中国民航局已明确表示支持重庆第二机场选址论证。
