近日，北京一老司机@阿斯顿哈斯将他新提的黑武士——问界新M7 Ultra，嗖嗖地驰骋了五千多公里的征途。初遇“小遗憾”：麦弗逊悬架的适应挑战作为一位驾驶宝马X3多年的老司机，@阿斯顿哈斯对新座驾问界M7 Ultra的麦弗逊悬架起初还真有点“水土不服”。
喵哥在问界新M7 Ultra发布会之前，就试驾到了，今天跟大家详细聊一下改款的新问界M7。外观内饰方面的变化首先，外观它增加了星际蓝的颜色，而且前脸也变了，大嘴变成了小嘴。你是喜欢大嘴还是喜欢小嘴？反正我看了之后，我个，还是更喜欢小嘴，显得更精致一些。
华为的光环和赋能，是赛力斯最大的底气，也是它最大的争议所在。如今，很多人都已经认同它是华为的“亲儿子”，而且对它身上的智能驾驶和智能座舱技术感到高度认同。但是这两大“遥遥领先”的法宝，真的就那么神吗？除去智驾和车机，问界本身作为一台车又是否合格呢？
【CNMO科技消息】6月20日，CNMO了解到，鸿蒙智行官方宣布，问界新M7 Ultra创造中国新势力车型交付纪录，上市18天交付突破10000台。同时，问界新M7成为2024年首款交付量突破10万的新势力车型。
近日，AITO汽车宣布问界M5、M7系列进行全新OTA升级，此次升级针对智能泊车、智能驾驶、智能座舱等方面进行了相应提升。智能泊车方面，问界M5智驾版车型和问界M7智驾版车型新增园区代客泊车辅助（AVP）功能，不仅支持室内停车场，在配有出入栏口的园区露天停车场也能使用。
