【有车以后 试驾】奇瑞艾瑞泽8早在去年就已经上市了，当时我的同事还抢先体验到了试装车。即便不是完全体，我同事依然对新车给出很高的评价。在去年的年底，艾瑞泽8还曾经月销超8千台，实力可见一斑。较为遗憾的是，直到这次的试驾会，我才第一次接触这款车型。
对于奇瑞汽车能获得佳绩的原因，奇瑞汽车股份常务副总经理张国忠在艾瑞泽8 2.0T车型上市会上透露了秘诀，表示主要是做到了三个二，第一个是技术上甩对手两条街，产品做到德国车的感觉和体验，第二个是客户对车辆的感知价值除以零售价大于2，第三个是造车理念太二，这体现在在产品设计和产品质量方面太过计较。
近日，玩车弟收获到了一组新款艾瑞泽5和艾瑞泽5 PLUS的实车图，相比现款的车，肉眼可见的就是新款在外观上做出了一些调整，艾瑞泽5采用了全新的直瀑布式中网，而艾瑞泽5 PLUS会在现款的基础上还会另外添加两款中网造型，整体造型都走向舒适和豪华。
近日，奇瑞控股集团公布了4月份销量数据，当月共销售汽车40，079辆，其中，以瑞虎8、艾瑞泽GX为代表的奇瑞品牌汽车，国内销量以及出口销量势头都还不错。来自贵州的车主云先生在投诉时反馈，其购买的艾瑞泽GX 1.5T CVT车型，低速行驶平顺性非常差。
