外观硬朗，原创度极高，THOR 1000搭载的是一台自主研发采用V型80°设计的水冷V型双缸引擎，实际排量997cc，最大功率66kw，最大扭矩95nm，最高时速为198km/h，最大89.7匹的马力在同级中也算是一个不错的表现。
2019年米兰展，高金Brixton 1200复古车首次，之后这款车在国内要上市的传闻一直未曾断过。这是一颗水冷并列立式双缸发动机，外观上与凯旋的博纳维尔T120极其相似，看似风冷发动机，实际上是水冷散热，排量为1222cc，比T120大了约22cc，也同样采用与T120相同的270度点火相位角，如果说高金自己研发的这款发动机没有借鉴凯旋T120的成分在里面，恐怕高金自己都不认可这话吧。
高金在推出几款GK500车型之后似乎一直在憋大招，而摩博会恰好是一个很好的爆发时机，今年摩博会是高金动力第一次参加，首次登上这个舞台，高金就带来了不少猛料，除了在售品牌悉数到场之外，更是正式亮相了两款公升级新品，分别是GK1200复古街车和THOR1000 V缸巡航，吸引了不少关注。
书接上期《GK1200静态测评》，本期小编着重从动态感受上聊聊高金的这台国产公升猛兽。除了追求外观的精致以外，骑行品质的好坏也是消费者购车的重要诉求。从我的理解上讲，GK1200更像是披着复古外衣的现代运动街车，它所强调的运动性要远高于复古的基调。
