现在是海运业的黄金时代，因为海运费费用暴涨，家家都赚了个盆满钵满;在二战结束之后，人类依然在大量使用散货货船，一艘船会运载几十万件大大小小的货物，到了港口，需要数百名工人和吊车轮番上阵来卸货，不同的货物还需要分配不同类型的运输卡车，非常麻烦，这使得海运效率非常低下。
大家好本期视频我们来介绍一下我国四大运输网络，铁路、公路、民航、海运哪个前景更好?首先第一个铁路，我国铁路的建设速度和总里程全球第一，目前高铁总里程4.5万公里，普通铁路15.9万公里，铁路八纵八横战略已经完成80%，按照2035规划，我国未来十年高铁将达到7万公里、普通铁路总里程20万公里，整体来说铁路工程发展空间已经很小了，如果考虑铁路方向，建议大家尽量考虑铁路局所需求的专业，铁路工程单位人才需求将急剧减少。
6月18日，话题“大四男生实习薪资1万4妈妈仰天大笑”登上微博热搜，阅读量超过3.5亿。据“白鹿视频”发布的微博，福建福州的网友晒出视频，大四的弟弟刚去实习，还要在船上写论文，月工资1.4万，妈妈听到后乐得仰天大笑。这一视频引发关注，很多网友关心，这是什么实习工作？
大家都知道做海员工资是比较高的，尤其是对那些远洋船来说，工资更高。平时一些大企业开的工资，船长可以达到50000以上、大副40000左右、二副20000左右、三副20000、轮机长45000左右、大管轮40000左右、水手长15000左右、机工长15000左右、电机员12000左右、水手10000左右、机工10000左右、大厨10000左右、服务生7000左右。
原创首发 | 金角财经作者 | 塞尔达海运最近有两个大新闻：一个是天价年终奖，另一个是运价创纪录的单日跌幅。据多家媒体报道，长荣海运发了45倍月薪作为去年的年终奖励，而台湾货柜三雄的另外两家——阳明海运和万海航运，以及世界海运巨头达飞轮船，都曝出“可观年终奖”的新闻。
中国远洋海运集团是中央直接管理的特大型国有企业，总部位于上海。截至2021年8月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力、集装箱码头、全球船舶燃料销量、集装箱租赁业务保有量、海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
