12月12日中午，浙江星塘文化传媒有限公司发出一份声明，称极越汽车拖欠该公司3700万元抖音直播广告投放垫款，未能履约付款。“之前也找他们要过钱。”浙江星塘文化传媒有限公司负责人李红星告诉新黄河·大鱼财经记者。
经济观察网 王梓航/文 12月11日，Tech星球官方微博发文称，新能源汽车品牌极越拖欠传播供应商款项36万元，逾期一直不支付款项。多次发送催款函，仍拒绝支付。并点名极越CEO夏一平，称“请极越CEO夏一平付款！
在极越供应商维权群里，有一份接龙填写的在线文档，里面记录了 200 多家供应商的被欠款信息，其中数额小到三五万，多到千万，目前累计数额已有 7 亿多。而一位供应商则向知危编辑部表示，这 7 亿里，还不包含类似宁德时代这种 Tier1（ 一级供应商 ）的供货商。
近日，极越汽车被曝突然大规模裁员、拖欠供应商款项等问题引发关注。公司CEO夏一平被员工、车主及供应商围堵，要求就公司解散、员工赔偿事宜等问题给出解决方案。12月14日，新黄河记者来到位于上海市嘉定区的极越汽车所属公司集度汽车有限公司。记者注意到，公司门口聚集了不少维权的车主。
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”《桃花扇》里的一段唱词成了极越汽车的真实写照。作为背靠百度和吉利的明星企业，极越的闪崩让外界始料未及。“基本签离职协议了，现在办公楼里没什么人了。
11月29日，极越仍在宣传“极越汽车正在火热交付中！”也是赶上万物皆可直播的时代了，谁能想到这年头连大公司崩盘都能有现场直播。从极越被传出“多部门原地解散”开始，全网热搜便被这家车企的实时垮台动态占据了两天。
12月16日凌晨，极越汽车CEO夏一平发布长文，回应近期关于公司经营不善及其个人角色的各种传言。他在文章中直言“都是我的错”，并深刻反思了在战略决策、用人选择、管理风格和营销策略等多方面的失误，承诺“如果有机会”将承担全部责任并带公司重回正轨。
文 | 车tech极越今天的遭遇并不在外界意料之外。过去12个月，极越只卖了1.4万台车。没有必要讨论极越在新势力中的排名，也没必要将其与对手比较，因为这个成绩根本没有资格坐上牌桌，只是场外的下注者。极越今天的遭遇并不在外界意料之外。
关于极越汽车的联合声明集度汽车有限公司是百度控股与吉利控股投资设立的造车新势力初创公司，是探索汽车智能化转型的创新产物。由于行业竞争格局发生巨大变化，既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战。极越汽车产品由吉利工厂制造，授权集度独家经营。
