河北日报讯（记者方素菊 通讯员董策）4月24日上午10时，随着架桥机将一孔预制箱梁平稳放至雄保特大桥631至630号桥墩上，雄忻高铁雄保段首孔箱梁顺利架设完成。这标志着雄忻高铁雄保段全面进入箱梁架设阶段，为雄忻高铁顺利开通奠定了坚实基础。
2月18日，中铁建工集团的工人正在绑扎钢筋。元宵节后，雄忻高铁雄安城际站建设加速“复工复产”，建设者们抢抓时间，确保工程按期完工。中新社记者 贾天勇 摄2月18日，中铁建工集团的工人正在加固钢筋。元宵节后，雄忻高铁雄安城际站建设加速，建设者们抢抓时间，确保工程按期完工。
来源：环球网 漫画作者：张蕴蔚9月19日，“发现最美铁路·探寻共和国印记”大型网宣活动的“最美发现团”来到雄安站，实地探寻这座中国“八纵八横”高铁网络新枢纽，领略雄安新区“开路先锋”的发展成果。前沿科技推动，让建设更有力度。
来源：【河北经济日报】图为雄忻高铁阜平站建设现场（8月23日摄，无人机照片）。8月23日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动。两座车站由中铁建设集团承建，均采用新建线侧下式站房设计，站台规模2台4线。
人民网雄安12月2日电 (记者刘师豪)近日，北京市公共资源交易服务平台接连发布《石家庄至雄安新区铁路站前工程SXZQ-1～6标段施工总承包招标公告》《石家庄至雄安新区铁路工程SXJL-1～5标段监理招标公告》。
山西日报新媒体记者刘妍报道 一条正在建设的高铁线路，将从时间意义上进一步拉近山西与北京的距离。2022年10月1日，雄安新区至忻州高速铁路（雄忻高铁）山西段开工，这是山西省建设的首条设计时速为350公里的高速铁路，也承载着山西人全新的“晋京”期待。
11月18日，河北雄安新区至山西忻州高速铁路（简称雄忻高铁）阜平站实现主体结构封顶，转入钢结构施工阶段。雄忻高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道，正线全长342公里，设计时速350公里。
在位于雄安新区启动区的雄忻高铁雄安地下段及相关配套工程四标段建设现场，中国建筑股份有限公司上千名建设者奋战一线，确保工程按照施工节点有序推进。据了解，该标段是雄安城际站的重要组成部分，目前正在进行主体结构施工。
来源：科技日报 ◎ 李文 科技日报记者 杨雪 3月3日，雄忻高铁（山西段）紫罗山1号隧道顺利贯通，这是雄忻高铁贯通的首座3000米以上隧道，为后续架梁施工奠定了坚实基础。雄忻高铁连接河北省雄安新区与山西省忻州市，是山西省首条设计时速350公里的高铁线路。
近日雄安新区至忻州高速铁路（以下简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动雄忻高铁东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。
石家庄至雄安新区的铁路（以下简称“石雄高铁”）建设又有新进展11月28日北京市公共资源交易服务平台公布相关招标公告↓↓↓项目概况线路自石家庄枢纽新建裕华东站引出，向北经石家庄市高新区、正定新区与京广高铁正定机场站并站后，经无极、安国、蠡县，接入京广高铁保定东站在建雄忻高铁场，新建
11月8日京津冀地区两条时速350公里高铁建设同时迎来新进展为后续线路施工奠定基础京雄商高铁雄安新区至商丘段枣强特大桥万吨连续梁成功转体11月8日9时许，经过51分钟的持续转体，京雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥万吨连续梁实现“一桥双跨”，与两端线路精准对接。
