尤其是川东北地区，有一夫当关的剑阁、蜿蜒曲折的嘉陵江和绵延起伏的大巴山，为交通建设增加了不少困难。川东北地区包括南充、达州、广安、广元、巴中五个地级市，2023年GDP总量达8864亿元，人口约1907万。
中江县是英雄的故乡，也是四川省的人口、经济、农业大县，具备良好的区位优势，未来将与成都市融合发展。中江县由四川第四大经济体德阳市管辖，也是四川省距离成都市最近县域之一，因此在发展潜力和空间上要好于其他县域。
邻水县区位优势明显，但其经济发展在川内县域中排名中游，很多人认为邻水县之所以发展太慢，是因为没有快捷的交通网络且交通运输方式单一，其境内只有高速、国省道等公路，并无铁路、民航、水运等运输方式，因此有部分人认为需要给邻水县通铁路或者地铁，这样才能充分发挥其作为川东门户的作用。
西成高铁自2017年12月开通运行到现在，每日列车通行高达117趟，相当于每十分钟一趟。7年前我们只能坐普通火车，车次也很少，到现在动车已有这么多趟，但它还是很挤，尤其是周末和节假日。只因它是出川北上的要道。很多人表示很需要建一条“西成二线”来缓解西成高铁的压力。
