当车辆完成OTA之后，系统将更新至凯迪拉克纯电IQ OS V1.1版本，主要针对智能座舱功能进行升级。据官方称，本次远程软件升级新增“IQ智控”选项，优化弱网信号环境登录交互体验，优化仪表部分文本框提示内容，以及优化车辆驾驶体验。
减配此前在普通合资品牌中极为常见，但是对于豪华品牌的减配如今也成为普遍现象，就比如前段时间的保时捷、宝马减配事件，但是减配都是在看不见的地方，但是敢光明正大的在看得见的地方减配，这样的车企实在是勇气可嘉!
作为凯迪拉克家族的首款纯电车型，锐歌在预售之初就被寄予厚望。然而在7月初不少车主发现他们的爱车和官方宣传有比较大的出入。事情是这样的，陆续有车友发现早期宣传视频中着重宣传的“黑晶光耀格栅”灯带和“流光飞翼LED尾灯”在行驶过程不能点亮，辨识度一下子拉低了不少。
如今国内消费者对于电动车的接受程度日益提升，并且展现出了对中高端产品的浓厚兴趣，有越来越多的用户开始选择40万左右的中高端纯电车型，其中在去年广州车展上正式亮相的凯迪拉克LYRIQ锐歌便吸引了一些消费者的关注。
提到美系的纯电车型，似乎大家首先想到的只有特斯拉，太过耀眼的光芒也让美系传统品牌感受到了压力，因此各大车企纷纷开始研发并推出自己的纯电车型，今天带来凯迪拉克LYRIQ锐歌是诞生于Ultium平台下的首款纯电SUV，这辆车不仅有着出色的性能表现，在智能化方向也有极大吸引力，一起来看看吧。
事实证明，造车并不是一蹴而就，而是需要时间的沉淀与技术的累积。作为上汽通用奥特能平台的首款电动车，LYRIQ锐歌不仅继承了凯迪拉克优秀驾乘品质，并且做工与设计也对得起百年豪华品牌的文化底蕴，更重要的是在三电系统方面有着领先行业的技术优势。
