大众网济南5月25日讯（记者 王宗阳）25日，大众网记者从济南公共资源交易网获悉，济南市轨道交通集团发布R1线二期工程可行性研究报告并二次招标。R1线一期工程终点将再向北延伸，至赵家村后再向西延伸。该项目沿济齐路敷设，沿途设赵家村站、非遗园站以及停车场一处。项目规模为5.
对标雄安、学习浦东，济南先行区建设生态保护和高质量发展示范区。“济南先行区区位优势明显，到北京十分便捷，尤其是‘四不像’体制机制、创新人才政策等有利因素，吸引我们中科院将济南先进动力研究所落户到这里。”
资料图片济南市轨道交通R1线二期工程可行性研究报告齐鲁网济南5月25日讯（记者 满倩）5月25日，济南市轨道交通R1线二期工程可行性研究报告二次招标，根据公告，出演马庄西站（R1线一期工程终点）后，顺齐鲁大道向北至赵家村后向西延伸，沿济齐路敷设，设赵家村站、非遗园站以及停车场一处
近日，国家发展和改革委员会官网发布《国家发展改革委关于山东省济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年）的批复》，这意味着，济南轨道交通第二期建设规划原则上得到同意。一、线网规划济南市轨道交通2035年线网总长604.
此前，济南轨道交通集团董事长陈思斌在接受媒体采访时曾透露，济南轨道交通第二期建设规划主要任务是解决主城区东西向交通拥堵，实现济南市“北跨”战略，引导城市空间发展。据介绍，二期建设规划只是济南轨道交通建设的一部分。济南轨道交通建设有全域“大网”的概念，实现济南市域全覆盖才是最终目标。
从高约13米的R1线玉符河高架站，一路缓坡到地下深约14米左右的地下隧道入口，这里就是未来地铁“上天入地”的连接点。17日，记者在探访时获悉，钢轨已经沿着缓坡一路“小跑”到了地下隧道里，按照每天双线约100米左右的速度前行。跟高架段铺轨的散铺法不同，地下线铺轨主要采用机铺法施工。
