昨天（4月17日），五一假期第一天（5月1日）的火车票开售。每逢假期出游季，乘坐高铁动车成为很多人的出行选择。从时速200公里到300公里，再到现在的时速350公里，中国高铁越跑越快，也给人们的出行带来更多便利。
科技日报记者 薛岩5日，全国人大代表、中国中车股份有限公司副总裁王锋向科技日报记者表示，我国最新研制的CR450动车组已经完成样车设计并成功下线，目前正在北京环线铁道进行型式试验。王锋介绍，CR450动车组技术实现了全面迭代升级，运营时速达到400公里，实现全球最快。
由我国保持的世界最快高铁速度即将被打破！打破纪录的，同样是来自我国拥有100%自主知识产权的CR450，它将原有运营速度由350公里/小时提升至400公里，与此同时，列车紧急制动、平稳停车的难度立方倍增长。CR450如何做到了跑得快、停得住、行得稳？
截至2023年年底，我国高铁营业里程已达到了4.5万公里，而地球赤道周长也才4万公里。相信，很多朋友都坐过高铁，也有疑惑的地方，比如说高速运行的高铁时速可以达到350公里，却要连接一根“高压线”，为何头顶的高压线不会磨坏呢?
每经编辑：毕陆名据新华社29日消息，12月29日，北京。CR450动车组样车首次亮相，标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破。一列CR450AF彰显“锐龙追梦”，一列CR450BF寓意“科技之光”。
来源：【人民日报出版社】卢春房中国工程院院士、中国工程院工程管理学部主任中国高速铁路创新与发展高速铁路是1964年从日本首先发展起来的，随后各个国家都在竞相发展。我国高铁建设起步虽然远远滞后于欧日，但短短20多年，高铁营业里程已经达到4.
