近期，中国2024年第三季度紧凑型车质量排行正式发布，多款车型持续上榜。作为国内首家官方汽车质量投诉平台及全国汽车产品缺陷线索监测协作网的发起单位，中国汽车质量网发布的汽车质量排行榜数据具有较高的权威性。
车险作为民生保障的重要金融工具备受市场关注。2024年我国车险保费水平如何？据新京报贝壳财经记者不完全统计，已有47家险企在2024年第四季度偿付能力报告中披露最新车均保费数据。数据显示，去年47家险企的车均保费平均值为2065.
界面新闻记者 | 苗艺伟1月26日，界面新闻记者从中国精算师协会获悉，2024年，我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障金额106万亿元，承保亏损57亿元，呈现连续亏损。
中国精算师协会和中国银行保险信息技术管理有限公司1月24日发布的数据显示，2024年，我国保险业共承保新能源车系（一个汽车品牌旗下的一类车型集合）2795个，其中赔付率超过100%的高赔付车系有137个，其中客车99个、货车38个。
【大河财立方 记者 杨春旺】1月24日，中国精算师协会与中国银行保险信息技术管理有限公司（以下简称中国银保信）联合发布了2024年新能源车险赔付数据，2024年新能源车险承保亏损57亿元，共承保车系2795个，赔付率超过100%的高赔付率车系有137个。
1月24日，中国精算师协会、中国银行保险信息技术管理有限公司（下称中国银保信）发布我国新能源车险2024年有关赔付信息。信息显示，2024年，我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障金额106万亿元，承保亏损57亿元，呈现连续亏损。
浙江省金华金漪湖公园，自动驾驶巴士在候客。视觉中国/图“（新能源）车险终于挣钱了。”唐爽语气透出兴奋。他担任沪上一家财产险公司理赔定损部门负责人。他将这比作“村里出了第一个大学生”，这位“大学生”正是行业龙头中国财险。
每经记者：涂颖浩 每经编辑：马子卿1月24日，金融监管总局联合工信部、交通运输部和商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），为了解决高赔付风险新能源汽车“投保难”问题，“车险好投保”已于2025年1月25日10时正式上线，首批有
据江苏新闻报道，随着新能源汽车的发展，这几年，除了新能源小汽车之外，也出现了用于载货的新能源货车。不过2024年下半年，不少新能源货车的购买者和经营者发现，新车的商业险投保的难度突然变大。不仅保险公司的审核要求增多，保费也比年初明显提高，甚至还时不时遭遇拒保。
近日，我国新能源车险领域迎来首个指导意见，提出一揽子政策举措，促进新能源车险高质量发展。近年来，新能源汽车市场规模快速增长，与新能源车险相关的话题经常成为舆论热点。一边是车主保费高，一边是险企承保亏，如何破解两难局面？“我的车险费用是7053元。
