南京总体的交通逻辑还是非常不错的，从宏观设计的角度来说我认为很优秀，考虑得很周到。但在局部，聚焦到具体路段或互通的时候，一些令人费解或头疼的事情就发生了。不少局部交通的设计，在当时或许符合需要，但在今天看来多多少少都存在一些不太符合逻辑的地方，比如说新庄立交。
绕城公路的油坊桥立交往八卦洲长江大桥方向车辆的缓行距离在2.5公里左右，油坊桥立交凤台南路往三桥方向的辅道每天夜里11点到凌晨6点封闭施工，一直到8月31号结束，请注意从雨润大街、江山大街或者铁心桥立交绕行。
今年以来，居住在城北的南京人，越来越难以忍受了，因为新庄立交实在是太堵了，“原来是早晚高峰堵，现在几乎是从早到晚都堵，说它是‘堵王’也不为过……”△制图 李荣荣自1999年建成通车以来，新庄立交陆续承接了玄武大道、红山路、龙蟠路（双向）、玄武湖隧道、九华山隧道等六个方向交汇的车流
出行请注意，截至今天（1月4日）上午9点，苏州相关路况如下：高架：西环高架新庄段双向、东环高架向阳桥双向、南环高架东向西长吴路段、友新高架南向北太湖西路段、苏福快速路西向东滨河路段流量大。市区：人民路道前街流量大。
近期西环高架部分路段进行绿化养护作业请广大驾驶员朋友合理选择出行路线注意交通安全具体养护范围、时间及交通组织措施如下01西环高架（新庄至南环高架段）北向南方向施工时间：4月9日0:00—5:00交通组织：（1）0:00--2:00占用西环高架北向南方向（西园路至枫桥路段）最左侧车
