夏天开车跑高速，最担心什么？喵哥跟大家聊一聊，顺带讲讲应对的办法。轮胎爆胎首先最担心的就是轮胎，因为夏天是爆胎的高发季节。夏天温度又特别高，地面温度可以达到六七十度，轮胎在地面上滚动，再加上做功的热量，轮胎温度瞬间就上了八十度。再加上轮胎胎压到了3.
来源：央视新闻客户端 炎炎夏日，白天路面温度经常都在50℃以上，这使汽车轮胎也面临着高温“烤验”。近日，在菏东高速山东菏泽段，一辆白色面包车行驶途中右后轮突然爆胎，好在驾驶人冷静应对，缓慢将车辆减速后，驶入了应急车道。
很多汽车小白对这一类问题都搞不懂，怀着“不耻下问”的姿态，我们咨询了一下身边的老司机，老司机给出的答复是，汽车轮胎胎压一年至少保养两次，冬天一次，夏天一次，根据热胀冷缩的原理，冬天温度偏低，汽车轮胎胎压也会较低一些，夏天温度偏高，汽车轮胎的胎压也会较高一些。
首先我们都知道气体热胀冷缩，到了冬天随着气温的降低，胎压降低点是很正常的现象，可能之前一直是2.3-2.5bar，这两天气温直线下降，睡一觉起来可能发现胎压只有2.0bar2.1bar了，像这种情况到底需不需要补气呢?
其实坐在车子里面的那个人，会不会晒坏，有可能反而是我们先要考虑的。QC/T 484-1999，你看够早了吧，《汽车油漆涂层》，它这个有要求的:必须在海南岛暴晒2年，或者使用4年不起泡、不粉化、不生锈、不开裂，才算合格，可以出去卖。
