有好一阵，我都未亲自参加试驾活动了，因而对于荣威360试驾邀请的确很期待。本次试驾活动是在南京，上午的项目是体验节油和舒适性为主，经过一段以高速为主的40多公里行程由南京市区抵达万驰赛道，而下午的重点式赛道体验产品性能，并在赛道试驾项目结束之后由赛道驶往高淳区，以公路驾驶为主。
在这个臃肿互相模仿的时代，想要做到特立独行让人铭记在心堪比登天。面对纷繁复杂的车市，想要在竞争激烈到挤出脑仁儿的中国紧凑型轿车市场中夺魁更是难上加难。那么荣威360在这个紧要关口如何能让这款1.5L的紧凑车型深入人心呢？
长宽高：4579mm/1804mm/1490mm轴距：2660mm亮点：1.4TGI发动机记者 周余霖在正式体验荣威360表现之前，有一些信息需要提前分享。本次试驾的荣威360车型为“20T”，但搭载的却是一台1.4升涡轮增压发动机，其缘由是“它已达到传统2.
就在前一天，我们推出了《荣威360设计解读 邵景峰设计师访谈》，从设计师的角度来讲解这款被荣威寄予厚望的全新家用轿车。如果您觉得了解的不够或还没看过瘾，接下来我将为您带来荣威360的详细实拍解析，也算为该车在成都车展的上市进行预热。
上汽新款荣威360宣布上市，售价区间7.59~12.99万元，这款定位于全新A+级别轿车市场的荣威360，主打消费人群是80后“新小家庭”，竞争矛头也直接指向英朗、速腾等主流合资品牌紧凑型三厢轿车。那么，这款荣威360能否与车市的常青树相抗衡，在众多高端紧凑车型中脱颖而出呢？
本次我们为大家实拍的车型是荣威360自动豪华版，属于整个车系中的中等配置车型。这台车搭载1.5L自然吸气发动机和四速自动变速箱，除此之外似乎也没什么了。乍一听起来似乎没什么卖点，但其实这台4速变速箱的来头可不小。
本文为车行生活原创文章，来自撰稿人Ryuu，图片由车行生活原创拍摄。A级车的市场相当的大，同时竞争也非常的激烈，A级车平均每个月都能在全国销售数十万台，所以各大厂商才会不遗余力的想要在这个级别的市场站稳脚跟，这其中也包括了9月即将上市的上汽荣威360。
就在本月，由我们爱卡举办的“中国汽车品牌年度评选”活动正在火热进行中。那么小编今天就来凑凑热闹，为大家推荐两款，时下受关注度较高且售价非常相近的自主品牌家用轿车。您猜到会是哪两位了吗？此次对比的车型，我们选择了“一汽奔腾B30 1.6L 自动尊享型”和“荣威360 1.
当传统的界限被无数的擦边球所打破，规则的制定者也有了被潜规则的意义。合资品牌在不断扩充车型矩阵，继续用降低售价、保留经典款打压同级别对手的同时，自身产品力不足的问题也充分地暴露了出来。以至于10万元左右的购车款，成了够用就好的代名词。
此次调查中，车主对荣威360的综合评分为96分（满分120分）。2015年9月上市的荣威360属于一款全新车型，相对于其上市有些时日的兄弟车型荣威350，在外观方面有着明显提升。动力方面，其搭载的1.4L涡轮增压发动机+7速双离合变速器动力总成更成为亮点，不输合资品牌。
王牌对决 荣威360对比试驾最近国务院颁布的几项有关汽车行业的政策，其中最受关注的，莫过于从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。对咱老百姓而言，该政策更直观的利好则体现在购置成本方面。
本月，随着荣威360的上市，A级车市场再掀高潮，凭借全新一代的动力系统，全面改善了动力输出和燃油经济性，2660mm的超长轴距则带来更可观的驾乘空间，荣威360在同级别车型中的数据表现可谓相当抢眼。此次上市的包括1.4T和1.5L两种动力系统，共7款车型，其中，搭载1.
其实在听到荣威360这款车型即将上市的时候，我下意识的把它当成荣威350的升级版；而事实上在我见到它之初，我依然坚持的认为这是换代的荣威350，虽然官方此时一直在强调它是一款全新产品；然并卵，它们实在是太像了，甚至从它们俩的售价（荣威360：7.59万起 荣威350：7.
作为国内上市较早的一款紧凑级轿车，别克英朗在该级别中的地位十分稳固，身为合资品牌中的实力派选手，后面自然会有许多竞品虎视眈眈。荣威360以7.59万元——12.99万元的售价上市后，同样在紧凑级轿车市场中取得了不俗的销量成绩，两车在各方面都势均力敌，很有对比性。
第一次听到荣威360这个名字时还有些诧异，毕竟荣威品牌一直都是以X50的方式命名，逐级递增的命名方式通俗易懂，为什么不将这款新车命名为荣威450呢？或许厂商未来还将推出定位高于360低于550的车型吧。笑.....
排队买iPhone是资深果粉们每年9、10月份必做的事情，2014年大屏幕iPhone 6就要上市前，可以想象一下数千名果粉排队抢购的情形是多么的壮观场面。不仅是国内，就是国外，也不例外。网络上更是出现了苹果控们“不惜卖肾买苹果手机”的新闻。
