这一切均是对马克斯·维斯塔潘的指责：虽然有很大的压力，但他仍是一名杰出的新秀，他在17岁时开始F1职业生涯，看起来非常轻易地获得了F1车手席位。没有错，这样年轻的车手能否在最高水平的赛车运动中挥洒自如呢？
[汽车之家汽车赛事] 据外媒报道，汽联决策组驳回了法拉利关于2017年发动机改革的提案，新的2.2L双涡轮V8方案宣告破产，这同时还是一个关于将F1发动机的最大功率推上1000马力的提案。最终结果是2017年的F1也将继续使用1.6T发动机。
2014赛季F1大奖赛已经落下帷幕，英国人刘易斯•汉密尔顿第二次获得车手年度总冠军殊荣，而梅赛德斯-AMG车队更是时隔大半世纪，再次获得车队总冠军。而与此同时，法拉利三度换帅，小车度面临财政危机，自由市场提前迎来人事地震……我们不禁要问，这道方程式，还有人能解开吗？
对于F1来说2014年是一个全新纪元，规格、引擎、车队、车手都发生了较大程度的变化。但毫无疑问无论F1规则怎样改变，始终影响不了F1依然是全世界最顶尖的赛车赛事。本周末，F1将会第11次来到中国，自2004年3.
“天神”是个神马意思？在技术上，代表着人类最高造车水平的，不是神马劳斯莱斯宾利奔驰，而是F1---全世界最快、技术含量最高的赛车。关于F1的历史，节操君就不说了，这个工程太浩大。在这篇文章里，节操君想呈现给大家的，是一些最早出现在F1上的技术，和这些技术在民用车上的代表车型。
当他们坐进时速超过320公里/小时的赛车，心态就像是战斗机飞行员，任何事都有可能发生。2010-2019关键词：红牛王朝、汉密尔顿6冠王、Halo2010-2013是红牛车队实现统治的四年，尤其是由纽维操刀设计的RB6和RB7赛车，帮助车队独霸赛场。
【太平洋汽车网 技术频道】面对越来越严格的排放标准，欧洲车企早已全面推进涡轮增压发动机。近年来日系车企也相继回归涡轮增压发动机阵营。此前本田也宣布将推出3款涡轮增压发动机，在前不久举行的洛杉矶车展上发布的第十代思域，已经确定将搭载本田最新的1.5T涡轮增压发动机。
法拉利找到新赛季规则漏洞[XCAR F1赛事 原创]如今的F1似乎失去了以往的魅力，那高亢的发动机轰鸣与风驰电掣已经一去不复返了吗？很多车迷都感到困惑甚至是抱怨，抱怨F1已经变质了，失去了对速度的诠释。
