2014-10-28 15:27 山地车自从来了张大妈，从来都是伸手党，这次给大家贡献一篇自己的（pian）晒（jin）单（bi）。买车的目的有两个，一个方（chu）便（men）出（zhuang）行（b），一个锻（zheng）炼（jiu）身（lan）体（ai）。
捷安特REIGN ADV 27.5系列是专为崎岖的林道和刺激的山地公园准备的全避震山地车款，图中这款就是捷安特REIGN 27.5 ADV 1，搭载着其引以为傲的MAESTRO悬挂系统，配合27.5轮径的优势，给车手无视岩石、树根的优秀性能表现。·6.
2015款捷安特reign27.52，giant全新改款整车，27.5轮径的车全面覆盖软尾车系。从欧美的使用效果来看，全新的reign27.5应该是未来很长一段时间，捷安特销量最好的车种。reign从以前老款的6寸改为今年的6.
自推出以来，REIGN系列一直都是捷安特全避震山地车的热议车款，而且也带领着捷安特车队在很多赛事上取得过傲人的成绩，图中这款车就是REIGN ADV 27.5 0的TEAM车队版，凭借着27.5轮径的优势和MAESTRO悬挂系统REIGN ADV 27.
XTC ADV SL 27.5山地车架，一款轻量且专业的捷安特XC竞速车架，是很多捷安特XC专业赛手的选择，经过改进新一代的SL 27.5车架仅重1090g，轻量化表现出色，当然这也是新一代XTC系列的一大卖点。
在捷安特最近发布的全新16款车型中，EXPEDITION 2的名字让很多喜欢长途休旅车友小激动了一下，相比之前的EXPEDITION，这款EXPEDITION 2在很多地方做了改进，而且外观也变得更耐看。
这辆车其实买了好久了。在买这辆车之前其实是在骑原来的美利达勇士550的。这辆车也是一辆入门通勤的好车。车架结实耐用，但重。V刹很容易换，但也很容易磨损。美利达勇士550 但是，有一天，在拆出来清洗的时候，突然发现后轴中间有一圈的凹陷。虽然不影响骑行。但是也骑了两年了，该换了。
捷安特著名的XTC系列是车友们熟知的捷安特山地车进阶车款，在同档次的山地车中有着较高的性价比，其中这款XTC820就是一款值得推荐进阶山地车。15年款的XTC820XTC820的车架加入了内走线的设计，27.
单车不是只有赛事竞技与挑战自我，它更包含绿活、休闲与时尚等生活层面，要如何让单车轻松融入日常生活，选对单车就是好的开始，Giant有你正在寻找的Bicycle。Thrive CoMax 1 Disc采用轻量舒适的CoMax复合碳纤材质，搭载公路车碟刹系统，操控更加顺手。
上一期2000元内山地车推荐完，这一期我们把预算加到了3000元，这个价位的山地车基本标配了27.5轮径，可锁死前叉，油压碟刹，也是各大品牌出货量最大的价格区间，因此这个价位的山地车都做到了配置均衡，结实耐用，因此我十分推荐新手入门购买这个价格区间的车。
