来源：环球网 2024年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.77亿吨，同比增长4%，连续16年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3930万标准箱，同比增长11%，增幅为近7年来的新高，稳居世界第三。汤健凯/摄——做优增量，激发澎湃活力。
杭州港货物吞吐量今年有望再创新高，1~9月杭州港货物吞吐量已达1.05亿吨，同比增长8.2%。这是在2014年首次突破亿吨大关后，杭州港持续稳居全国内河亿吨大港之列，2019年在全国内河港中排名第八位、全省第一位。
我国是世界制造业产值最高的国家，也是世界贸易量最大的国家，在这两个前提下，我国也是世界大港口最多的国家，世界集装箱吞吐量排名前十的海港，我国就有八个，当然，按货物吞吐量来计算，我国也一样是世界大港口最多的国家，这其中也包括一些内河港。那么，我国货物吞吐量超过亿吨的港口有几个？
港口，一直是开放与希望的象征。日前，随着博世工厂的集装箱准确落入浙港内河015号船舶，下沙港吞吐量首次突破10万标箱，其中外贸出重完成4.5万标箱，标志着杭州地区内河港口枢纽能级进一步跨越提升，海河联运优势和为企业降本增效、服务地方经济作用进一步凸显。
榜单解读:2022年11月中国沿海港口货物吞吐量为87107万吨，较上月减少了114万吨;2022年1-11月沿海港口累计货物吞吐量达到92.72亿吨，占全国港口货物吞吐量的64.78%，累计同比增长1.5%，其中1-11月外贸货物吞吐量为37.81亿吨，占沿海港口货物吞吐量的40.77%，1-11月集装箱吞吐量为23847万TEU。
从杭州港到嘉兴港，再到宁波舟山港，这个夏天，浙江港口的忙碌程度与气温一样热烈，通过数字化建设，真正实现货物24小时“速递全球”。在杭州东洲港,一个个来自各地的集装箱运抵码头，生产作业线一刻不停。在嘉兴港乍浦港区，集装箱装运车伴着熹微晨光驶入港区，开启港口忙碌的一天。
2016年7月14日，杭州跨境电商东洲内河国际港正式开港。仪式现场。东洲港2012年1月建成营运，占地395亩，岸线总长991米，是杭州地区规模最大的内陆型集装箱作业港口。 图片来源：视觉中国2016年7月14日，杭州跨境电商东洲内河国际港正式开港。
杭州，数字经济之城，人才吸引力领跑新一线城市；宁波，制造业单项冠军之城，港口货物吞吐量世界第一。唱好杭州、宁波“双城记”，是浙江省委省政府作出的重要决策部署。在发展新质生产力的号角全面吹响的当下，杭甬如何将比较优势变为发展合力，从“各美其美”走向“美美与共”？
潮新闻客户端 记者 孙维佳近日，据杭州交通官方信息，位于富阳区东洲岛西部岛头、小沙村西南侧的东洲旅游码头，以及江河换乘站项目（水工部分）成功通过竣工验收，意味着这两个重要的水上旅游基础设施项目即将投入运营，为“三江两岸”水上旅游发展注入新的活力。
来源：【嘉兴日报-嘉兴在线】记者昨天从嘉兴市交通运输局了解到，今年一季度，嘉兴港生产形势持续向好，多项主要生产指标创历史新高，实现“开门红”。据统计，今年一季度，嘉兴港完成货物吞吐量3209.95万吨，同比增长6.72%。其中，完成外贸吞吐量373.39万吨，同比增长12.
