突发，多家4S店爆雷！人去楼空，BBA的“信仰”彻底塌了。从10月底的宝马全球首家5S店闭店，到天津最大奥迪4S店倒闭。一个月之间，宝马和奥迪在中国坏消息不断。有人卡里还有几万服务费没来得及用，有人交了80万元却无法提车......多家4S店的跑路，彻底揭开了BBA的遮羞布！
21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2024年6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点，环比上升4.
“关注我，了解更多精彩内容”中国豪华车市场风云突变，传统的BBA（奔驰、宝马、奥迪）三巨头正面临前所未有的挑战。新势力品牌理想与问界以惊人的速度崛起，迅速改变了市场格局。传统豪华品牌为何纷纷退出价格战？新势力品牌如何在短时间内取得如此辉煌的成绩？
21世纪经济报道特约记者 钱伯彦 法兰克福报道中国自主品牌崛起后对合资品牌的挤压已蔓延至全球层面。近期德系豪华车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）陆续公布的2024年销量数据更加印证了一个结论：失之东隅未必收之桑榆。BBA们在中国市场失去的份额，在全球范围内也补不回来。
文 | 青橙财经，作者 | 青蟹，编辑 | 六子前两天，奔驰旗下的迈巴赫被推至舆论的风口浪尖，原因是车主花费215万元购买该汽车后，结果才提车2天就发现车内有异响，几天后车内又出现漏水情况，无奈只能用三色雨布封顶。
在日趋白热化的车市竞争中，国内以“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）为代表的传统高端汽车品牌感受到了前所未有的压力。宝马集团最新公布的上半年销量数据显示，宝马品牌全球上半年共计交付109.65万辆，同比增长2.3%。不过，其同期在华销量同比下滑4.2%至37.59万辆。
