背景分析：1、这两天赶上全国两会，不出所料国家十三五规划，京九高铁赫然在列。京九高铁不同于京沪和京广干线，他是采用分段建设的模式，所以各段建设的进度和出资比例不同。商合杭高铁，国家出资地方拆迁计入，干线标准。昌赣高铁江西出资40％虽然名义批复250也是按照350建设的。
近期黄冈交通运输局发布公告，京九高铁阜阳至黄冈段预可研已完成，并上报国铁集团。这几天新州和黄陂多篇报道均证实京九高铁将在长江新区设站，这也意味着京九高铁不经过麻城，毕竟麻城位置太偏了，毕竟地区的发展不能损害国家的战略定位，更不能阻挡信阳老区通过武汉的致富路，长江新区是武汉几十年的发展的战略部署，长江新区南临长江北至318国道，西至滠水河，东至倒水河，西南起步区谌家矶正在如火如荼的建设中，新城已经初具轮廓，西北角鲁台已经规划了长江大学城，沿江高铁长江新区站，700亿的融创城，14号地铁等多条轨道交通，东南新洲区阳逻坐拥长江中游最大港阳逻港，地铁21号线，万达广场、万达文旅、未来世界等以及湖北大学等多所大学，阳逻不用过多介绍，是新洲最富有的地方，再说下今天的主角位于东北角的仓埠，和黄陂的鲁台对应，这个在民国时期富甲一方的地方如今也规划了10号线、22号线地铁，设有湖北唯一5A国家级田园综合体，沿江高铁长江新区站位于鲁台，而京九高铁长江新区副城站便位于仓埠，10线连接两座高铁站，黄陂媒体发文长江新区将添两座高铁站，这两座高铁站既属于新洲也属于黄陂，沿江高铁、京九高铁将红安、黄陂、新洲三地紧密绑在一起，红安未来五年目标己明确，融入大武汉，积极对接新洲和黄陂，京九高铁长江新区副城站将加速新洲和黄陂的融合，长江新区东南西北四个角共同承担着未来50年武汉的发展方向，想必这样的规划大家应该都满意吧。
