氢燃料电池发动机，在青藏高原这种高寒、缺氧的环境下，性能是否依旧稳定？对于入驻北京大兴国际氢能示范区的企业来说，不用走出园区，就能得到这个问题的基本答案。眼前出现的是一个类似集装箱的“白盒子”，可以通过调节温度、湿度、海拔，为氢燃料电池发动机模拟多种气候环境。
6月11日，记者从大兴区获悉，当前，大兴国际氢能示范区已构建涵盖氢能制、储、运、加、用全产业链，产业聚集效应初现。近年来，为促进国家“双碳”战略实施，大兴区布局氢能产业，打造大兴国际氢能产业示范区，推动首都绿色低碳转型发展。
近年来，为促进国家“双碳”战略实施，北京市大兴区积极布局氢能产业，打造大兴国际氢能产业示范区，推动首都绿色低碳转型发展。大兴国际氢能示范区致力于打造成为氢能科技研发先行区、氢能高端产业聚集区、全球绿氢标准制定引领区。
大兴国际氢能示范区。大兴区人力社保局供图大兴区2024年首场面向高校毕业生的“英才选聘”活动举办。大兴区人力社保局供图大兴区2024年首场面向高校毕业生的“英才选聘”活动举办。大兴区人力社保局供图大兴区2024年首场面向高校毕业生的“英才选聘”活动举办。
新京报讯 据“这里是大兴”微信公众号消息，近日，大兴国际氢能示范区综合改造提升项目已全面复工。该项目自2024年10月开工以来，一直稳步推进，预计将于2025年6月竣工。截至目前，地下管线铺设工作已完成，路面工程也已接近尾声，整个项目进入冲刺阶段。
2月21日，氢能新质生产力的开年年会在大兴国际氢能示范区举办。本次大会由大兴国际氢能示范区主办，北京市氢未来职业技能学校承办，吸引了来自全国各地的行业专家齐聚一堂，共同深入探讨氢能产业的发展路径与未来前景。
来源：【未来网】5月13日下午，北京石油化工学院党委书记刘颖带领机械工程学院学生走进大兴国际氢能示范区，开展“大思政课”实践教学。刘颖首先带领同学们参观了氢能交流中心，考察了解氢能产业发展历史、氢能应用场景及氢能示范产品，实地走访了氢能燃料电池龙头企业亿华通公司测试中心。
新京报讯（记者田杰雄 李木易）2月21日，大兴区氢能产业开年年会在大兴国际氢能示范区举办。会上，大兴区正式推出氢能产业精品研学项目，为青少年群体打开了解未来能源的大门。2月21日，大兴区氢能产业开年年会在大兴国际氢能示范区举办。
这是在北京市大兴区运行的氢能源公交车(8月20日摄)。北京大兴国际氢能示范区内全球最大的加氢示范站内，氢能源车辆在加氢(8月20日摄)。在北京大兴国际氢能示范区内，一家生产氢能燃料电池发动机企业的员工在装配设备(8月20日摄)。这是北京大兴国际氢能示范区(8月20日摄)。
“特别环保，噪声小，乘坐也相当舒服。”兴40路是大兴区氢能公交车示范线路，驾驶员王刚经常到海珀尔加氢示范站为公交车加氢，10分钟左右加满，就能跑400公里。记者来到位于大兴国际氢能示范区的海珀尔加氢示范站——目前全球最大的加氢站。
近五年多以来，伴随着大兴机场投运，大兴区也迎来了新发展期，成为首都南部国际交往的“新门户”。目前， 氢能成为全区先进制造业的支点之一，已落地氢能企业228家。未来，大兴区还将加快建成世界级氢能应用“样板间”，在明年规划建设不少于10座加氢站。
今年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，大兴区将以产业发展人才需求为引领，聚焦氢能“制、储、运、加、用”全产业链建设，逐步打造京津冀氢能人才培养生态圈。这是记者9月12日从第二届氢能产学研高端论坛上了解到的。氢能“产教研培评”职业能力建设联合体正式签约。
“这个就是我们的质子交换膜，它的厚度只有十二微米，相当于我们头发丝直径的十分之一，是非常薄的。但我们在结构里面增加了一个叫作增强层的特殊结构材料，让产品在极低的厚度上具备了很高的强度，实际上我们凭手是不可能撕裂的。
新京报贝壳财经讯（记者朱玥怡）氢能已成为大兴区的名片之一。贝壳财经记者关注到，今年的北京两会上，多名政协委员同样带来了氢能发展的相关提案。市政协委员、北京市大兴区政协原党组书记、主席吴问平今年的提案之一就是关注如何加快氢能产业发展。
中新网北京2月27日电 (记者 徐婧)“这个固态锂离子便携式移动电源可存储两度电，重17公斤。在它旁边，相同容量的传统移动电源重23公斤。”26日，卫蓝新能源董事长助理陈丽叶在北京房山为人们介绍一款新型固态锂离子电池产品。
