编辑点评:Tuareg 660的初体验给我留下了不错印象，作为一个apriliaCaponord 1200以及CRF1000L、KTM790 ADV R的前车主来说，Tuareg 660在越野场地的表现介于CRF1000L与KTM790 ADV R之间，它在轻量化与动力上取得了微妙平衡，同时又给人一种好上手的感觉。
近日阿普利亚在海外发表了小改款的SX/RX 125，这两台越野、滑胎的双胞胎车款在本次改款中主要是为了通过欧5排放标准，对于发动机部分进行了小幅度修改，在外观上维持和前一代差不多的外型，134公斤的轻量化车身，在骑乘体验上应该相当灵巧。
距上次开箱之后小雷有机会试驾了这台Aprilia SR GT200。其实说起阿普利亚都会想到RS660 RSV4这类跑车，因为目前国内市场上运动和跑车已经成为了摩友对阿普利亚的刻板印象，当我正在反思不应该那么早对阿普利亚下定论的同时，阿普利亚发布了Aprilia SR GT200，一台可以跨界越野的踏板。
目前雅马哈nmax155价位上依然保持在原价，阿普利亚的gt200在价格上有了一定的优惠，目前各地优惠幅度在1-2000元不等，这就让的两款车型在价位上比较接近，但在车辆属性上两款车型却大相径庭，完全走的不是一条路线，具体我们来分析一下吧。
