广州日报讯 （记者刘冉冉）巿民盼望已久的洲头咀隧道终于通行公交线路啦！5月1日首班车起，市交通部门调整487路、780路、183路和188路4条公交线路，其中487路、780路、183路改为经行洲头咀隧道往返海珠区和芳村地区，以缩短市民往返两岸的时间。
受洲头咀隧道施工影响 部分水上巴士航班临时调整记者从广州客轮公司获悉，受广州市洲头咀隧道工程施工影响，9月3日14:00时起至9月4日14:00时止，施工区域上、下游水域将实施临时封航交通管制,调整安排如下：S01线（金沙洲至西堤）:金沙洲码头：9月3日13：00航班开出后停航。
近日，记者获悉，该项目北段工程已进入投资人招标阶段，而北段工程的建设重点海珠湾隧道工程，全长3.5千米，将下穿珠江沥滘水道和三枝香水道，计划将于2020年底开工，2024年通车，项目完工后，将有效缓解广州市中心城区前往广州南站的绕行、拥堵问题，届时从中心区到广州南站，驾车行驶总时长仅需15分钟左右。
因公共利益需要，根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》的有关规定，海珠区人民政府决定征收海珠湾隧道工程地段的国有土地上房屋，用以建设海珠湾隧道工程，具体如下:一、征收范围:海珠区南洲路56号、162号、南洲路56号之一、之二、工业大道南侧创兴街80号自编1~14号、大干围18号、大干围23号、大干围南华西第五工业区自编1号楼、2号楼、3号楼、沥滘路振兴大街1号、大干围振兴大街3号、大干围中化广东进出口公司仓库自编6、7、9、10、11号地段及未列门牌的国有土地上房屋，具体范围按广州市规划和自然资源局核发的《建设项目用地与选址意见书》。
大洋网讯 海珠区环岛路的建设一直备受关注，区内40多公里的江岸线连成一体，形成新的风景线。今日（26日），海珠区环岛路（滨江西路~厚德路）工程开始进行环评审批前公示，该项目是环岛路工程的重要组成部分，而且将打通洲头咀地区的3条断头路，缓解区域交通压力。
交通事业联通国民经济命脉。日前，记者从广州市规划和自然资源局获悉，海珠湾隧道（海珠区段）、鱼珠隧道（海珠区段）2个重点交通设施项目的用地报批已获得批复，面积约40亩，将进一步提升交通对区域经济发展的支撑作用。
2023年，广州的多条过江隧道建设接连取得重大进展。12月27日，羊城晚报全媒体记者从会展西路过江隧道和如意坊放射线系统工程工程施工现场获悉，会展西路过江隧道完成进度约为22%，力争于2026年建成通车;
11月9日，随着E3管节浮运至珠江江面，由中交四航局承建的广州会展西路过江隧道项目首批沉管浮运圆满完成。会展西路过江隧道项目地处“珠江新城—国际金融城—琶洲互联网创新集聚区”黄金三角地带的中心位置，是联系一江两岸三带的重要通道。
石溪片区更新改造是海珠创新湾西段全线贯通的“最后一公里”，规划全面启动对推动地铁10号线、快捷路二期、环岛路等系列大型基础设施建设具有重要意义。石溪片区位于广州市海珠区西部，沥滘片区与广纸片区之间，是海珠区“一区一谷一湾”创新发展格局中海珠创新湾上重要一环。
