黑龙江省全国政协委员傅道彬介绍，在全国政协十三届五次会议上他带来两个提案，建议国家建立学术数据库和发展黑龙江省沿边铁路建设，希望能在已经形成铁路沿线的基础上，把“断头路”修起来，大力促进黑龙江经济、文化发展。
央广网哈尔滨4月28日消息（记者马俊玮）记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至4月28日，同江铁路口岸进出口货物运量自开通以来累计达500.7万吨，实现稳定增长，在联通国内国际双循环中发挥了积极作用。
新京报讯 据“中国铁路”消息，近日，黑龙江省绥芬河市滨绥铁路施工现场机声轰鸣，滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程正式启动，拉开了今年中欧班列“东通道”绥芬河、满洲里、同江铁路口岸后方通道扩能改造建设的序幕。滨绥铁路起点为哈尔滨市，终点为中俄边境城市绥芬河市，距今已有百年历史。
2023年9月12日3时09分，一列编组63节满载4400吨煤炭的货物列车驶入黑龙江省同江北站边检场，这是同江北站今年入境的497列货物列车。同江铁路口岸是我国沿边开放的重要窗口，位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。
1月8日，《富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程环境影响报告书（征求意见稿）》补充公示在沿线人民政府网站发布。项目正加快初步设计批复相关前期工作，将在2025年全面开工建设。项目也是我国拟建的最北铁路改造工程。
来源：【黑龙江日报】交通与旅游相得益彰，密不可分。请问交通运输部门在推进交旅融合发展方面有哪些做法，取得哪些成效？在12日举办的“全面落实党的二十大精神 奋力开创黑龙江高质量发展可持续振兴新局面”系列主题新闻发布会第七场上，黑龙江省交通厅党组成员、副厅长尚德龙回答了记者的提问。
来源：人民网 2024年全国两会上，多位代表提出了关于黑龙江沿边铁路的建设规划的建议，旨在推动东北区域经济高质量发展，实现兴边富民、稳边固边。对此，国家铁路局成立了调研组，于2024年8月12日至17日，先后赴黑龙江省北部沿边地区和重点口岸开展调研，并在哈尔滨召开座谈会。
2024年全国两会上，多位代表提出了关于黑龙江沿边铁路的建设规划的建议，旨在推动东北区域经济高质量发展，实现兴边富民、稳边固边。对此，国家铁路局成立了调研组，于2024年8月12日至17日，先后赴黑龙江省北部沿边地区和重点口岸开展调研，并在哈尔滨召开座谈会。
经济日报哈尔滨8月18日讯（记者马维维）近日，一列装载汽车配件的中欧班列由湖南长沙北站始发，经过同江铁路口岸前往莫斯科。当日，同江铁路口岸迎来开行中欧班列一周年，1年间已累计通行中欧班列139列，运送货物1.4万标箱。
来源：【人民网】人民网哈尔滨1月26日电 “近年来，大兴安岭地区高度重视漠河水运口岸扩大开放工作，全面落实‘构建我国向北开放新高地’‘提升对内对外开放合作水平’战略部署要求，加快推进漠河水运口岸建设和复关工作。
绥芬河市位于我国黑龙江省东南部，毗邻俄罗斯滨海边疆区，边境线长27公里，处于俄罗斯西伯利亚大铁路与中国东北铁路网的交会处。一百多年来，伴铁路而生，随口岸发展，绥芬河三代国门见证了这座中俄边境城市乘开放兴盛的发展历史。
中新网北京3月7日电 (记者 史轶夫)“边境地区地处特殊区位、承担特殊功能、具备特殊发展潜力和独特开放优势。”全国政协委员，黑龙江省政协副主席、民盟省委会主委、省体育局局长钱福永在全国两会期间提出，实施兴边富民行动，维护国家“五大安全”。
