来源：新华网8月30日10时36分，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段开通运营，从成都东站抵达黄龙九寨站最快旅程1小时39分。至此，世界自然遗产黄龙、九寨沟以及地处川西北高原腹地的松潘草地正式接入我国动车铁路网。
8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营，四川段通车路段由此前的镇江关站延伸至黄胜关站。川青铁路让川西北高原一步迈入“动车时代”。镇江关站至黄胜关站的开通运营，将极大便利沿线群众出行，也让游客实现“快进漫游”黄龙、九寨沟等景区。
川观新闻记者 李欣忆 陈俊伶 徐中成 王攀8月30日上午，川青铁路镇江关至黄胜关段开通首发活动在川青铁路黄龙九寨站站前广场举行。副省长田庆盈出席活动并宣布：川青铁路镇江关至黄胜关段开通。10点36分首趟C5818次列车从黄龙九寨站发车。
尖扎黄河特大桥川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。
谢梦茹 王玉莹 殷之皓“川青铁路海东西至黄胜关段自2022年10月29日开工建设，正线全长498.91公里(其中青海省境内143.1公里)，目前已全面进入建设高峰期。”9月4日，兰新铁路甘青有限公司党群工作部主任崔虎介绍。
金秋十月，川青铁路青海段的建设迎来了全面高峰期。作为我国“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，川青铁路的建设不仅承载着促进区域经济社会发展的重任，更承载着沿线各族群众对便捷交通的深切期盼。川青铁路尖扎黄河特大桥施工现场。
原标题：【坚定信心 实干争先】川青铁路：节后复工再掀建设热潮甘青隧道进口施工现场。王伟才 摄管理人员指挥三臂凿岩台车作业。王伟才 摄青海新闻网·大美青海客户端讯 2月8日，我省重点工程项目——川青铁路迅速复工复产。施工现场重归往日的忙碌，各项作业秩序井然，掀起新一轮建设热潮。
“三九四九冰上走”，在青海东部河湟谷地，已经进入了一年当中最冷的时节，为保证工程质量，各大工程项目也陆续暂停施工，等待春天回暖之后继续施工。在川青铁路群科隧道内，工人们正为隧道开挖作业面喷上水泥砂浆，做好临时固定，为开春复工做好准备。
今天上午10点36分，随着C5818次黄龙九寨站至成都东站首发列车从“黄龙九寨站”开出，标志着川青铁路镇江关至黄胜关段正式开通运营，从成都东站到黄龙九寨站最快1小时39分可达。以前从成都去九寨沟玩，开车要7个多小时，现在坐高铁，只要99分钟！
8月30日10时30多分，川青铁路黄龙九寨站首趟列车发车，乘坐动车前往成都的乘客，无不感慨动车的便捷。首发列车当天，川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营，首发活动在阿坝州松潘县黄龙九寨站隆重举行。通车后，游客前往九寨沟、黄龙等景区，也更为便捷。
【来源：茂县人民政府_政务动态】3月16日，川青铁路站场连接线建设现场传来振奋人心的消息，中心隧道顺利贯通。这一关键节点的突破，为川青铁路“公铁联运”体系的完善奠定了坚实基础，预计整个项目将于2025年6月建成通车。
原标题：项目发展正当时 建设热潮勇向前——川青铁路青海段建设一线见闻尖扎黄河特大桥施工现场。谢梦茹 摄工作人员操作小型构件预制生产设备。殷之皓 摄青海新闻网·大美青海客户端讯 金秋九月，硕果累累。抢抓进度，提质增效。
9月4日记者从四川省交通运输厅获悉川青铁路站场连接线项目黄龙九寨站立交互通工程8月28日已全面完工具备通车条件标志着川青铁路第1个站场连接线全面完工川青铁路黄龙九寨站立交互通工程（四川省交通运输厅供图）川青铁路站场连接线项目包含茂县站、松潘站、黄龙九寨站3个站场连接线。
据新华社成都8月30日电 （记者谢佼、萧永航）8月30日10时36分，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段开通运营，从成都东站抵达黄龙九寨站最快旅程1小时39分。至此，世界自然遗产黄龙、九寨沟以及地处川西北高原腹地的松潘草地正式接入我国动车铁路网。
川青铁路镇江关至黄胜关段（即四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段）即将开通运营，线路全长约70公里，设计时速200公里，是国家Ⅰ级双线铁路的重要组成部分。共设4个车站，分别为镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关站，其中镇江关站为既有车站，其余为新建车站。
中新网甘肃新闻12月31日电（杨艳敏）经过为期22个月的日夜奋战，由兰新铁路甘青有限公司建设，中铁十四局承建的西宁至成都高速铁路（简称：川青铁路）甘青段XCTJ7标长石头隧道12月30日顺利贯通，是川青铁路甘肃青海段首座贯通长度超过2000米的隧道。
