民航局网站消息，近期，《民用航空飞行签派员执照和训练机构管理规则》全面修订。本次修订从安全和学历门槛上提高了要求，申请飞行签派员执照的最低学历由专科提升为大学本科，获取执照的训练时间要求从800小时提升至1000小时、具备相关经验情况下由200小时提升至500小时。
央视网消息:据民航局网站消息，近期，《民用航空飞行签派员执照和训练机构管理规则》全面修订。本次修订从安全和学历门槛上提高了要求，申请飞行签派员执照的最低学历由专科提升为大学本科，获取执照的训练时间要求从800小时提升至1000小时、具备相关经验情况下由200小时提升至500小时。
人民网-广西频道原创稿航空公司里有这样一群人，他们不是飞行员，没有飞上天，却熟知航路信息、天气情况等高空中的一切信息，他们坐在运行室里，面对的是一张随时更新变动的卫星云图，一台台显示器，一份份数据资料，有关航班运行的各项数据信息都会在第一时间汇聚于此，他们是一个被大众并不熟知的岗
对很多人来说，“飞行签派员”可能会很陌生，但如果你知道“航班能不能飞是由签派员和机长共同说了算”的话，也许你便能理解这个岗位所承担的风险与责任，也能明白为何签派员会被称为“地面上的飞行员”“不上天的机长”了。
央广网北京2月6日消息 据中国之声《央广新闻》报道，航班延误，大家或许都曾遇到过。特别是春运里赶着回家的人要是遇到航班延误，可真叫人头疼。那延误的航班怎样才能快速起飞？在航空公司内部有一群人被称为“地面飞行员”，他们就是飞行签派员。
“叮……叮……叮……”今天是“三·八”国际劳动妇女节，随着清脆的闹铃声音响起，仇晓明跟往常一样拿起床头的手机，张开朦胧睡眼看了看时间：早晨四点四十分。随后，她迅速穿好制服完成洗漱，整理好仪容仪表，精神抖擞地走出东航四川分公司的执勤休息室。
9月17日，民航华东地区管理局向厦航颁发了飞行签派员训练机构合格证和训练规范，民航厦门监管局局长常国荣作为代表进行颁发。至此，厦航成为华东地区第一家，全民航第二家符合《飞行签派员训练机构合格审定程序》标准的训练机构。
民航签派员是航空公司重要岗位，工作涉及制定航班飞行计划、监控航班运行、指挥协调地面保障以及处置非正常状况等众多环节，被喻为航班运行的“管家”。在航班起飞前数小时，签派员要收集天气、航路、飞机状态等与航班运行相关的众多信息，经风险评估后，与机长共同签字放行航班。
在今年暑假社会实践中，同学们在几位老师的带领下一起到几家大航空公司实习调访。请大家随空小管一起来看看一名合格的签派员需要具备哪些条件吧！签派员能力需求分析：你首先想到的就是：“专业知识要过硬，成绩要好，综合能力要强”等。
本报讯（YMG全媒体记者 何晓波 通讯员 冠霖 摄影报道）“您好，我是东航，东方5544可以上客了，远机位要坐摆渡车，稍微早点开始登机。”早晨6点25分，清脆洪亮的声音响彻烟台机场运控大厅，27岁的周志昊也已经开始了一天的航班运行保障工作。
近日，省政府办公厅印发了《山西省加快低空经济发展和通航示范省建设的若干措施》（以下简称《若干措施》），自2024年1月1日实施。21条“高含金量”措施支持低空经济发展，深化国家通用航空业发展示范省建设。
