记者 郑玥“关注微信公众号点击地图就可以提前查看目的地附近可停车智慧停车路段的空余车位，到达目的地后不用驻车也不用掏手机，真是太方便了！”日照市莒县的王女士送孩子学钢琴之前经常找不到车位，自从有了莒县云泊停车加上无感支付，解决了她停车的一大难题。
因为现在的私家车越来越多，高速面临的通行压力越来越大，所以为了能缓解这一现象，前几年国内大力推行ETC，目的就是能缓解因支付高速费时间长而导致的大面积堵车现象，相信很多车主都被银行工作人员、高速人员推销过加装ETC，虽然不胜其烦但不得不说ETC对于缓解高速通行压力的确起到了很大的作用。
2025年1月10日，广东ETC应用场景迎来新突破。广州白云国际机场（以下简称白云机场）P1至P8停车场共35个出口车道实现ETC无感便捷支付全覆盖。此举将大幅提升司乘人员出入重要交通枢纽的通行效率，为2025年的春运保驾护航。
装有ETC设备的车辆，经过收费通道前，本来横置前方的栏杆始终抬起，车辆可“丝滑”通过，ETC屏幕上显示已经扣费成功。经过4个多月的试点，10月起，高速公路准自由流收费模式在G2江桥和G15嘉西收费站正式启用。
当测试车驶入收费站后，司机将收费卡交给收费员，收费系统自动识别车牌后即抬杠放行，全过程仅仅几秒钟。原来这是广东省交通集团属下联合电服公司，经过近半年的设计、研发、测试等环节，在高速公路上实现的“无感支付”技术。
前两年，因为全国大力推行ETC，几乎所有车主应该都被大力安利过ETC，银行、高速公路、支付宝、微信，都在推广ETC，很多人被这些信息不胜其烦，很多人都在思考一个问题，如今的车牌识别技术这么先进，为什么不直接扫描车牌付款呢?
近日，浙江诸暨收费站迎来升级焕新，打造了车道智能灯光系统，通过将原有车道指示灯升级为LED可变信息屏，同时搭配新型发光栏杆臂，可根据收费系统反馈的数据信息，实现红停绿行、车动灯跑的灯光指引效果。夜晚的诸暨收费站。
